@銳看臺灣報道 配合桃園機場捷運延伸線中壢站暨鐵路地下化先導工程，原臺鐵中壢站必須拆除，交通動線可能大改變，臺灣中壢臨時后站及跨站天橋14日舉辦啟用典禮，包括臺當局“交通部長”林佳龍、民進黨桃園市長鄭文燦等人一起出席，“龍燦合體”，象征要一起終結(jié)全臺“最丑車站”。
林佳龍2018年臺中市長敗選，轉(zhuǎn)入蘇團隊擔任“交通部長”，因為軌道建設手上握有資源，可以慢慢累積政績，13日跟北北基首長見面，14日跟桃園鄭文燦合體。
臺北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌應林佳龍之約，在一場約一小時的跨縣市、跨黨派、跨“中央”地方會面，將多年難解的基隆輕軌、北宜高鐵、民生汐止線軌道建設競合一次搞定，林佳龍整合協(xié)調(diào)。
相隔不到24小時，林佳龍又來到桃園，主持中壢臨時后站及跨站天橋啟用典禮，面對是民進黨最有機會問鼎2024的鄭文燦，當然講話特別“尊鄭”。
林佳龍說，之前在“立院”備詢，很多“委員”都問他“交通部”的軌道建設預算分配，他很清楚說明：“就是支持文燦市長”，經(jīng)費分攤就是比照高雄市模式，地方最多出到25%，其他蔡當局來負擔，“行政院”尚未正式核定桃園鐵路地下化預算，立場很清楚，因為他當任過地方的首長，知道地方首長的為難。
會場可以看到，鄭文燦不斷與林佳龍“咬耳朵”，等到上臺提到桃園軌道建設愿景，愈講愈久，欲罷不能。
對于中壢車站“全臺最丑”車站的罵名，鄭文燦也不諱言，就是“丑小鴨”，現(xiàn)在啟用中壢臨時新站，意味“丑小鴨”會走入歷史，讓中壢新站的大車站早日實踐。
