據(jù)臺灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道,隨著疫情趨緩,臺灣蘭花產(chǎn)業(yè)的外銷量恢復(fù)5、6成,但目前還是得降價(jià)求售,且“滯銷丟花”現(xiàn)象依舊,甚至有業(yè)者考慮退場,不過潮州業(yè)者分析利弊后,反看好前景發(fā)展,他稱疫情過后整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將調(diào)整,不僅業(yè)者間互動(dòng)增加,也提高對內(nèi)銷市場的重視度。
據(jù)報(bào)道,潮州蘭花業(yè)者林畯騰指出,臺灣蘭花產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約70億新臺幣,當(dāng)中9成5靠外銷,而業(yè)者通常會在取得訂單的1、2年前先備貨,但因業(yè)者間競爭大、溝通少,所以每年幾乎都發(fā)生“備貨超載”的狀況,不過往年因外銷通路順暢,所以問題不大,但今年受疫情重創(chuàng)后,發(fā)現(xiàn)問題不小。
林畯騰說,當(dāng)局雖有針對蘭花產(chǎn)業(yè)祭出振興方案,如運(yùn)費(fèi)補(bǔ)助、出口獎(jiǎng)勵(lì),但前者僅是不無小補(bǔ),后者則變成降低求售的成本,所以整體上“賣價(jià)一樣很低”,不僅外銷價(jià)低2至3成,連帶沖擊內(nèi)銷市場更低價(jià),但此也讓業(yè)者們開始反思經(jīng)營模式。
他說,為避免再受全球性疫情影響,近來業(yè)者間的交流比往常多,大家愈發(fā)重視訊息交流,此外,也慢慢將重心轉(zhuǎn)移至內(nèi)銷市場,畢竟外銷比例太高、連帶風(fēng)險(xiǎn)也高,所以如何開發(fā)內(nèi)銷市場成了重要課題。
他舉例,島內(nèi)的蘭花需求是以送禮居多,而若無法改變消費(fèi)習(xí)慣,則無法突破貧瘠的內(nèi)銷市場,所以他積極經(jīng)營“蘭藝坊”品牌,以商品特殊化如結(jié)合木藝品等,將蘭花變成藝術(shù)品擺設(shè)或是生活用品,藉此擴(kuò)展島內(nèi)蘭花市場的需求量。
臺灣“勇鷹”高級教練機(jī)成功首飛,這款被臺灣標(biāo)榜“自造”的戰(zhàn)機(jī)自曝光以來就備受關(guān)注,在首飛成功之后甚至還有綠媒吹捧稱這款教練機(jī)可以掛彈對抗解放軍。 據(jù)“中時(shí)電子報(bào)”6月10日報(bào)道,備受矚目的臺灣“自造”新型高級教練機(jī)“勇鷹”在經(jīng)過多次滑跑測試后,于10日上午9點(diǎn)30分在臺...

