據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣中華航空表示，由于新免稅煙通關(guān)作業(yè)繁復(fù)，因此停售機(jī)上煙品半年。臺(tái)北關(guān)解釋，過去給予華航很大自主管理空間，但卻出現(xiàn)重大申報(bào)不實(shí)情形，才會(huì)要求華航須“逐班申報(bào)”免稅煙、酒，為期半年，以示警惕。
受私煙案影響，臺(tái)當(dāng)局“關(guān)務(wù)署”臺(tái)北關(guān)日前發(fā)函通知華航，要調(diào)整機(jī)上免稅煙、酒通關(guān)作業(yè)，由“整單申報(bào)”改為“逐班申報(bào)”。華航14日證實(shí)，因“逐班申報(bào)”作業(yè)太過繁復(fù)，將增加報(bào)關(guān)成本，因此從13日起，停止在機(jī)上銷售免稅煙品半年。
對(duì)此，臺(tái)北關(guān)官員強(qiáng)調(diào)，停售機(jī)上煙品，是華航在評(píng)估通關(guān)成本及機(jī)上銷售利益后，自行做出的決定，并非是海關(guān)要求禁賣；站在海關(guān)立場(chǎng)，華航在私煙案中，出現(xiàn)煙品通關(guān)放行后流向不明問題，違反自主管理精神，必須要有所作為，以示警惕。
臺(tái)北關(guān)官員解釋，體諒每天進(jìn)出航班數(shù)量很多，原本機(jī)上免稅煙、酒通關(guān)，都是采“整單申報(bào)”，例如航空公司估出這1到2天需要的數(shù)量，合并在一張出口報(bào)單申報(bào)即可，海關(guān)查核后整單放行，之后再由航空公司自行分批裝機(jī)，事后再將免稅煙、酒上機(jī)數(shù)量等物流信息回報(bào)給海關(guān)。
臺(tái)北關(guān)官員指出，華航在私煙案中，沒有落實(shí)自主管理，因此日前發(fā)函給華航，從14日起，要收回這項(xiàng)便利措施，機(jī)上銷售的免稅煙、酒，必須“逐班申報(bào)”，一個(gè)航班進(jìn)行一次申報(bào)，為期6個(gè)月；期間若華航?jīng)]有再出現(xiàn)違規(guī)事項(xiàng)，再恢復(fù)原本通關(guān)方式。
臺(tái)北關(guān)官員說，限制華航須改為“逐班申報(bào)”，用意不是不讓華航在機(jī)上販賣煙品，目的在請(qǐng)華航落實(shí)清楚申報(bào)；此次規(guī)定也只針對(duì)華航，其余航空公司不受影響。
