高雄的計(jì)程車司機(jī)擺出“苦”字。（資料圖片）
“你以前是跑陸客團(tuán)的吧？”
“是?。?rdquo;
“怪不得好像見(jiàn)過(guò)，我之前也是開(kāi)游覽車帶陸客的。”
……
上述發(fā)生在兩位客運(yùn)大巴司機(jī)間的對(duì)話，如今在島內(nèi)已不鮮見(jiàn)。由于近兩年大陸游客赴臺(tái)人數(shù)大幅減少，“新南向”政策的補(bǔ)充效果有限，島內(nèi)游覽車業(yè)生意大不如前。除了苦撐度日者，其他的業(yè)者為了生計(jì)，或?qū)ふ倚聧徫?，或變賣游覽車，甚至有的還負(fù)債“跑路”。
就像島內(nèi)觀光業(yè)者所說(shuō)，陸客都不跑臺(tái)灣來(lái)了，游覽車還能往哪跑？
負(fù)債千億元不得已“跑路”
“蔡英文上臺(tái)兩年多，我們公司已經(jīng)虧損了4.5億元（新臺(tái)幣，下同）。日子真的不好過(guò)。”江其興是臺(tái)灣今喜游覽車公司董事長(zhǎng)，前不久他在公開(kāi)活動(dòng)中表示，自己的游覽車公司原有128輛游覽車，300名員工。但隨著近兩年多陸客來(lái)臺(tái)人數(shù)的減少，江其興的游覽車已出售百余輛，公司規(guī)模大減2/3。而臺(tái)灣中南部像他這樣減縮公司編制的業(yè)者不少，大家都“死要面子撐著”，經(jīng)營(yíng)得很辛苦。
不只如此，十?dāng)?shù)年從事導(dǎo)游工作的蘇誠(chéng)告訴記者，由于2008年之后陸客赴臺(tái)人數(shù)激增，一些人看到商機(jī)，于是轉(zhuǎn)向投資游覽車行業(yè)。他們有的壓上了全部家當(dāng)，向銀行貸款幾千萬(wàn)甚至幾億元，一下子購(gòu)進(jìn)數(shù)百輛游覽車用于接待陸客團(tuán)?，F(xiàn)在生意不好，但這些業(yè)者還得還貸款，壓力非常大。“他們背的債那么重，怪不得有的人要‘跑路’。”
根據(jù)臺(tái)交通部門公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，2017年底全臺(tái)共有游覽車1.61萬(wàn)輛，較2015年底減少146輛，為近十年來(lái)首度減少；平均每輛車年收入減少7.5萬(wàn)元。臺(tái)灣游覽車公會(huì)全聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)陳日中表示，過(guò)去專做陸客的游覽車多達(dá)3000輛，如今陸客不來(lái)，許多公司不得已倒閉，或轉(zhuǎn)做其他領(lǐng)域。
