臺交通部門為“前瞻軌道”制圖釋疑。 (圖片來源：臺灣《中時電子報》)
據(jù)臺灣媒體報道，蔡英文當局立推8年8800億（新臺幣，下同）前瞻計劃，其中軌道建設預算占了一半，高達4,241億元。面對反彈聲浪，為此傳出蔡英文不滿宣傳與論述不足發(fā)火，隨后啟動一系列下鄉(xiāng)行程宣傳前瞻。日前臺灣交通部門就軌道計劃制圖解惑，“行政院”臉書今早轉發(fā)，寫下“臺當局為什么要推動前瞻軌道建設？對臺灣有什么幫助？用15個Q&A回答你的疑問！”卻遭網友指出，將知名設計師寫成“水戶岡銳”，但正確名為“水戶岡銳治”。另外，也質疑“臺灣現(xiàn)有的幾條觀光鐵道都做得2266了”。
據(jù)報道，民眾質疑“臺南有強烈需求？市區(qū)公交車才20條路線，載都載不滿，合理懷疑是政績需求～”、“爭取很久代表該計劃有一定之問題，交通部門整體評估，感覺是說了算，沒有客觀指標評估，如何公允？”、“爭取超過20年就該建？沿線使用大眾運輸?shù)谋壤绾危拷ǔ珊竺磕觐A計要虧多少，是否有合理補貼計劃以達損益兩平？其他大眾運輸系統(tǒng)計劃也該想這個問題。大眾運輸當然不能單純靠是否賺錢認定該不該蓋，但通車后也不能成為錢坑吧？”、“有些好奇，如果所有個案皆經過專業(yè)評估，為何基隆輕軌只能拿出含封面7頁的的報告書給民眾？”
民眾表示“水戶岡銳治！名字寫錯了”、“奇怪。最重要的‘設計師’臺灣忽略喔？”、“臺灣現(xiàn)有的幾條觀光鐵道都做得2266了，真敢說”、“左右訴求看起來不一樣，很難說復制成功案例”。
