據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》5月23日?qǐng)?bào)道臺(tái)灣新當(dāng)局交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人賀陳旦剛上任，便要求檢討端午連假高速夜間免收費(fèi)措施，22日晚拍板取消。此舉將為臺(tái)當(dāng)局帶來(lái)約1000萬(wàn)元(新臺(tái)幣，下同)收入。

　　這是臺(tái)灣地區(qū)史上首次連假取消高速夜間免收費(fèi)，預(yù)估新政策將影響30萬(wàn)輛次的“夜車(chē)族”，并為當(dāng)局帶來(lái)約1000萬(wàn)元收入。根據(jù)試算，端午連假取消夜間免收費(fèi)，連假期間原免收費(fèi)時(shí)段從臺(tái)北到高雄，單程需多付300多元通行費(fèi)；若往返都于深夜出發(fā)，更得多支出600多元。

　　據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》5月23日?qǐng)?bào)道 臺(tái)灣新當(dāng)局交通主管部門(mén)給出的理由是，端午連假不如清明或元旦車(chē)流量大，單日最多達(dá)270萬(wàn)輛次；且端午夜間免收費(fèi)移轉(zhuǎn)白天車(chē)流量效果有限，恐不到一成。端午連假先行試辦后，再以此次數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，研議往后的中秋、元旦連假是否比照辦理。

　　臺(tái)灣成大交管系教授鄭永祥說(shuō)，民眾的用路習(xí)慣不同，取消夜間免收費(fèi)的成效還有待觀察。此舉可能會(huì)讓高速白天車(chē)潮更集中、塞得更嚴(yán)重，交通主管部門(mén)應(yīng)先做好疏運(yùn)準(zhǔn)備。

　　民眾蔡先生表示，許多人都靠夜間免收費(fèi)南來(lái)北往，以免白天困在路上。結(jié)果新當(dāng)局上臺(tái)才三天就砍高速優(yōu)惠，搶錢(qián)比馬當(dāng)局還快。

　　據(jù)臺(tái)灣東森新聞云5月23日?qǐng)?bào)道臺(tái)灣新當(dāng)局交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人賀陳旦一上任便取消今年端午節(jié)連假夜間高速免收費(fèi)措施。臺(tái)氣象主播李富城23日二度在臉譜網(wǎng)（Facebook）批評(píng)。他表示，“好熟的政策，拿小確幸開(kāi)刀，年節(jié)夜間收費(fèi)，橫向‘國(guó)道’收費(fèi)，美其名曰使用者付費(fèi)?？翽（臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲）一上臺(tái)也是這樣，哦！柯P的民調(diào)好可憐哦”。

　　李富城下午再次發(fā)文，直指“我們選了一批土匪”。他指出，新當(dāng)局說(shuō)“使用者付費(fèi)”，在這一論點(diǎn)之下，將來(lái)所有的道路及橋梁都該收費(fèi)，人民選出來(lái)的當(dāng)局，“只要當(dāng)收費(fèi)員就好，這一點(diǎn)我完全贊成”。他表示，臺(tái)北市就該優(yōu)先實(shí)施，對(duì)所有進(jìn)入臺(tái)北市的車(chē)輛、行人都該收過(guò)路費(fèi)，以前的土匪不就是這樣，收買(mǎi)路錢(qián)。

　　而臺(tái)灣新當(dāng)局行政部門(mén)負(fù)責(zé)人林全今天在首次擴(kuò)大政務(wù)會(huì)談強(qiáng)調(diào)，收費(fèi)主要目的不是增加公務(wù)預(yù)算，而是為了解決對(duì)人民生命安全的威脅。林全也指示“先行試辦”，這不是未來(lái)持續(xù)性推動(dòng)的政策，評(píng)估試辦結(jié)果針對(duì)未來(lái)連假是否都取消再作決策，但因政策變化，需評(píng)估對(duì)交通壅塞的影響。