此前臺(tái)軍信誓旦旦聲稱要在11月交付的臺(tái)灣首艘自制潛艇“海鯤”號(hào)，如今不但連基本的水下潛航試驗(yàn)都沒(méi)有完成，近日更傳出“船錨未安裝”“水密門系統(tǒng)沒(méi)完成整合”的消息，被島內(nèi)痛批“拿船員生命開(kāi)玩笑”。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的軍事專家認(rèn)為，無(wú)論是“海鯤”號(hào)的測(cè)試進(jìn)度嚴(yán)重滯后，還是艦載設(shè)備問(wèn)題接連不斷，都充分暴露出臺(tái)灣這種所謂自制潛艇根本就不堪一擊。
前所未有的“兩天接連海試”
臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)11月29日稱，“海鯤”號(hào)潛艇在今年7月完成第三次浮航測(cè)試后，隨即進(jìn)塢及泊港檢修調(diào)校超過(guò)4個(gè)月，一直到11月27日才出海實(shí)施第四次浮航測(cè)試。負(fù)責(zé)該潛艇建造的“臺(tái)船”表示，此次出海主要完成動(dòng)力、航海儀器、潛望鏡、聲吶等系統(tǒng)的測(cè)試。但出乎外界意料的是，11月28日一早，“海鯤”號(hào)又從高雄港第2港口出海進(jìn)行海測(cè)，連續(xù)兩日出海“此前從未出現(xiàn)”。
按照原先計(jì)劃，該潛艇應(yīng)該在9月完成海試、11月底交付，如今卻還在測(cè)試最初步的浮航。報(bào)道稱，外界猜測(cè)由于交付時(shí)間確定延遲，“臺(tái)船”可能是因面臨違約困境，要加速進(jìn)行測(cè)試。
島內(nèi)軍事觀察家認(rèn)為，接連兩天的海試緊密排程顯示出“海鯤”號(hào)正全面為后續(xù)潛航測(cè)試鋪路，但無(wú)論是測(cè)試到天黑回航，或是連續(xù)兩天出海測(cè)試，都是前所未見(jiàn)的狀況。臺(tái)灣防務(wù)部門負(fù)責(zé)人顧立雄承認(rèn)，正常新潛艇的首艇建造測(cè)試通常要7年以上，而臺(tái)灣當(dāng)初只設(shè)立5年時(shí)間，“確實(shí)過(guò)于樂(lè)觀”。
“臺(tái)船”承認(rèn)無(wú)錨出海
更讓?shí)u內(nèi)媒體嘩然的是，臺(tái)灣《鏡報(bào)》11月29日透露，“海鯤”號(hào)的錨機(jī)系統(tǒng)在干船塢進(jìn)行測(cè)試時(shí)發(fā)生故障，因此前五次出海測(cè)試，該潛艇都沒(méi)有安裝錨，“臺(tái)海軍明知此事卻要求臺(tái)船沒(méi)有錨也要出港海測(cè)，違反相關(guān)法規(guī)”。此外，《鏡報(bào)》還披露，“海鯤”號(hào)的水密門也沒(méi)有完成全艦系統(tǒng)整合測(cè)試，無(wú)法確保在極端壓力環(huán)境下，每個(gè)艙室都能保持水密隔離。
報(bào)道稱，島內(nèi)相關(guān)法規(guī)明確規(guī)范船舶必須配備錨、錨鏈及系纜等設(shè)備。但臺(tái)海軍要求“臺(tái)船”方面“沒(méi)有錨也要測(cè)試”，企圖制造“海鯤”號(hào)工程正常的假象。相關(guān)爆料人士還透露，臺(tái)海軍宣稱相關(guān)法規(guī)只能針對(duì)民間船舶，而潛艇屬于軍艦，是特種船舶，不受限制，“簡(jiǎn)直是目無(wú)法紀(jì)！”
“臺(tái)船”方面也承認(rèn)“海鯤”號(hào)出海沒(méi)有錨機(jī)的情況屬實(shí)。臺(tái)海軍則回應(yīng)稱，“海鯤”號(hào)歷次海上測(cè)試均制定安全規(guī)范及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)處措施，符合航行安全條件后才安排海測(cè)日程。
相關(guān)報(bào)道立即在島內(nèi)引起極大震動(dòng)，各界紛紛批評(píng)“海鯤”號(hào)是在搞“政治性海試”“拿船員生命開(kāi)玩笑”。
“潛得下去、浮不上來(lái)”
除了海試階段問(wèn)題多多，“海鯤”號(hào)還接連傳出各種其他問(wèn)題。臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》11月30日透露，“海鯤”號(hào)潛艇選擇的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也并非專用的潛艇型號(hào)。此外，與“海鯤”號(hào)相關(guān)的“臺(tái)船”和臺(tái)海軍高層近期接連出現(xiàn)變動(dòng)。這些人事變動(dòng)是否牽動(dòng)“海鯤”號(hào)與后續(xù)艦的發(fā)展“值得觀察”。
接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的軍事專家表示，“海鯤”號(hào)從建造之初就暴露出缺乏核心技術(shù)，主要設(shè)備均需要外購(gòu)的困境。而該艇下水時(shí)的照片又暴露出“臺(tái)船”在潛艇建造工藝方面存在諸多問(wèn)題。更重要的是，“海鯤”號(hào)海試階段頻繁中斷原計(jì)劃、回塢整修，暴露出該艇的海試實(shí)際性能與原設(shè)計(jì)存在巨大差異，必須大幅修改。此舉不但造成“海鯤”號(hào)的研制進(jìn)度滯后，更帶來(lái)各種難以消除的隱患，這也是島內(nèi)擔(dān)憂“海鯤”號(hào)“潛得下去、浮不上來(lái)”的根本原因。
專家表示，臺(tái)灣方面既沒(méi)有核心設(shè)備研制能力、不得不通過(guò)“海外購(gòu)”湊數(shù)，也缺乏關(guān)鍵的系統(tǒng)整合能力，難以讓不同來(lái)源的裝備形成合力。（《環(huán)球時(shí)報(bào)》 ）
