華夏經(jīng)緯網(wǎng)10月30日援引香港“中通社”報(bào)道，“勇鷹”教練機(jī)是臺(tái)灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文時(shí)期“戰(zhàn)機(jī)自造”政策的樣板，交機(jī)進(jìn)度落后。不過，臺(tái)防務(wù)部門已暫停下一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)工作。如此一來，“戰(zhàn)機(jī)自造”政策無以為繼，恐淪為口號(hào)。
綜合臺(tái)媒報(bào)道，有關(guān)臺(tái)軍下一代戰(zhàn)機(jī)進(jìn)展，臺(tái)防務(wù)部門負(fù)責(zé)人顧立雄曾對(duì)此表示，下一代戰(zhàn)機(jī)研制有兩個(gè)條件，第一是關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)要成熟，第二是必要裝備能夠外購(gòu)獲得，但現(xiàn)在有一些關(guān)鍵技術(shù)還沒有成熟。換言之，顧立雄的說法間接證實(shí)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)已停止。
“戰(zhàn)機(jī)自造”的另一個(gè)機(jī)會(huì)，則是臺(tái)灣軍工企業(yè)漢翔公司力推的教練機(jī)方案。整體規(guī)劃書2年多前便送至臺(tái)防務(wù)部門，時(shí)限于今年5月到期，但至今沒有下文。漢翔曾呼吁希望蔡英文卸任前批準(zhǔn)，但蔡英文當(dāng)局一直沒動(dòng)作，臺(tái)軍方更直言現(xiàn)役機(jī)種還可以繼續(xù)使用，不急著決定。教練機(jī)與下一代戰(zhàn)機(jī)兩個(gè)方案，眼下均被堵住。
臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，“勇鷹”教練機(jī)因有IDF戰(zhàn)機(jī)研制基礎(chǔ)，難度不大，門檻不高，能夠順利量產(chǎn)。但性能是否完全符合臺(tái)空軍需求，仍待時(shí)間檢驗(yàn)?？梢源_定的是，喊了8年的“戰(zhàn)機(jī)自造”政策，很可能在“勇鷹”全數(shù)交付后，畫下句號(hào)?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】
