民進(jìn)黨當(dāng)局此前向美國采購66架F-16 C/D 戰(zhàn)斗機(jī)，與此同時(shí)，臺軍飛行員將于2024年底迎來近年最大一波“退伍潮”。島內(nèi)輿論稱，臺軍F-16戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)的缺員問題將進(jìn)一步凸顯，未來或出現(xiàn)“新飛機(jī)來了，飛行員走了”的窘境。
臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺空軍飛行員設(shè)有“續(xù)服獎助金”制度，2020年，蔡英文宣布大幅提升獎助金金額；當(dāng)時(shí)臺防務(wù)部門還將臺軍飛行員的“續(xù)服獎助金”契約全部改從2020年1月1日起算。這使臺軍飛行員缺員問題拖延至今年年底集中爆發(fā)。
“補(bǔ)114個(gè)要60年！”臺軍退將張延廷認(rèn)為，臺軍向美國采購的66架F-16戰(zhàn)機(jī)中，56架為單座機(jī)、10架雙座機(jī)，共計(jì)座艙76個(gè)。按照人員座艙比1.5倍計(jì)算，需要增加飛行員114名。然而，按照臺軍近年來1年增加約2名飛行員的速度計(jì)算，補(bǔ)足這114人的新增缺口可能需要五六十年。
事實(shí)上，許多臺軍飛行員選擇退役，轉(zhuǎn)而在民航公司供職，是臺軍現(xiàn)行制度與飛行員人生規(guī)劃博弈后的必然結(jié)果。
更重要的是，民進(jìn)黨當(dāng)局不斷挑釁令兩岸局勢緊張，導(dǎo)致臺軍一線部隊(duì)“非常辛苦”。工作壓力大，升職空間小，休假不正常，生活品質(zhì)差，無法照顧家庭……種種現(xiàn)實(shí)問題疊加，令許多臺軍飛行員選擇退役，改任壓力更小、福利更佳的民航飛行員。目前已有臺軍飛行員寧可賠錢也要提前退伍的事例，今年年底拒簽“續(xù)服”合約、直接退伍的情況，更不容樂觀。
無論是臺軍征新兵困難還是現(xiàn)役官兵不愿繼續(xù)服役，反映的都是臺灣民眾相同的心聲：拒上戰(zhàn)場、拒當(dāng)炮灰。這是無論民進(jìn)黨當(dāng)局花費(fèi)多少民脂民膏購買美國武器，都無法改變的。奉勸民進(jìn)黨當(dāng)局認(rèn)清要和平、要發(fā)展的臺灣主流民意，放棄“臺獨(dú)”分裂立場，走和平發(fā)展道路。唯有如此，臺灣才有前途，臺灣同胞才能過上幸福安定的生活。【來源：中央廣播電視總臺《看臺?！肺⑿殴娞枴?/span>
