圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)

10月29日，臺(tái)灣空軍一架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障在臺(tái)東近海墜毀，飛行員朱冠甍雖跳傘逃生，但墜海后送醫(yī)傷重不治身亡。11月14日，F(xiàn)-5E戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)東基地恢復(fù)起降訓(xùn)練，島內(nèi)網(wǎng)友痛斥：“45年還能開(kāi)嗎？趕快淘汰才是正途，多飛一趟就多一趟風(fēng)險(xiǎn)，臺(tái)空軍飛行員實(shí)在可憐！”

據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，臺(tái)軍F-5E戰(zhàn)機(jī)墜海后同機(jī)型全面停飛檢查，不料僅過(guò)去兩周時(shí)間，14日又有F-5E戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)東基地起降訓(xùn)練。臺(tái)媒甚至報(bào)道聲稱(chēng)，“民眾看到心情振奮，大喊加油。”臺(tái)東一間民宿老板說(shuō)，戰(zhàn)機(jī)上月起飛時(shí)，他正在民宿工作，每天聽(tīng)?wèi)?zhàn)機(jī)起降聲音，當(dāng)天聽(tīng)到奇怪聲音，像引擎爆裂，他直覺(jué)抬頭看，原本一起起飛的戰(zhàn)機(jī)，只剩一架飛回，他已擔(dān)心另一架安全。

“還振奮加油？趕快淘汰才是正途，多飛一趟就多一趟風(fēng)險(xiǎn)他，臺(tái)空軍飛行員實(shí)在可憐！40年前我當(dāng)兵的時(shí)候就是F-5E ，現(xiàn)在還是！當(dāng)靶機(jī)嗎？”島內(nèi)民眾直指：“車(chē)子開(kāi)了45年還能開(kāi)嗎？為什么要年輕軍官飛45年的飛機(jī)？每一次飛F-5E后面載臺(tái)防務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人，可以嗎？”“45年的飛行棺材，狀況會(huì)越來(lái)越好還是越來(lái)越差？讓這么多年輕飛官們開(kāi)45年的飛行棺材撞山、墜海、解體，真是惡毒！”

10月29日，臺(tái)灣地區(qū)空軍第七飛行訓(xùn)練聯(lián)隊(duì)一架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障在臺(tái)東近海墜毀。根據(jù)臺(tái)軍資料，這架編號(hào)“5261”的F-5E戰(zhàn)機(jī)出廠(chǎng)近40年，飛行時(shí)數(shù)6260小時(shí)。飛行員朱冠甍雖成功跳傘逃生，但墜海后送醫(yī)傷重不治身亡。朱冠甍母親表示，兒子曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“F-5早晚會(huì)出問(wèn)題”。

此次F-5E戰(zhàn)斗機(jī)墜毀事故發(fā)生后，臺(tái)媒也扒出了該機(jī)在臺(tái)灣服役過(guò)程中的“黑歷史”。F-5系列戰(zhàn)機(jī)，主要有A/B及E/F兩種型號(hào)，是美國(guó)較為成功的外銷(xiāo)戰(zhàn)機(jī)之一。涉事的F-5E/F是臺(tái)灣第一種自行組裝生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)，首架于1974年出廠(chǎng)。過(guò)去44年間，臺(tái)軍F-5E共發(fā)生30次重大事故，造成24名飛行員喪生。為保證這款古董戰(zhàn)機(jī)的后勤維護(hù)，臺(tái)軍先后于2016年和2018年兩度向美方求購(gòu)零件，但均未獲任何回復(fù)。（海外網(wǎng) 朱惠悅）