蔡英文接見(jiàn)佛訥(圖片來(lái)源：“中央社”)

　　中國(guó)駐美公使李克新去年12月曾警告，“美國(guó)軍艦抵達(dá)高雄之日，就是解放軍武力統(tǒng)一臺(tái)灣之時(shí)”，大陸國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人安峰山對(duì)此回應(yīng)表示，臺(tái)灣問(wèn)題是中國(guó)的內(nèi)政，堅(jiān)決反對(duì)美臺(tái)之間進(jìn)行任何形式的官方往來(lái)和軍事聯(lián)系。我要強(qiáng)調(diào)指出的是，任何挾洋自重，圖謀損害國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的行徑，都必將遭到全體中國(guó)人民的共同反對(duì)，也是不可能得逞的。

　　而另一位國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光1月31日在回答M503航線的相關(guān)問(wèn)題時(shí)就強(qiáng)調(diào)，M503航線是一條對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際民航航線，完全是位于臺(tái)灣海峽靠近大陸的一側(cè)，在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)。設(shè)立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作。M503航路已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多方專家的可靠性論證，經(jīng)過(guò)了國(guó)際民航組織的批準(zhǔn)，并且為這個(gè)航線指定了代碼。所以說(shuō)，航線運(yùn)行的精度、安全性以及可靠性，均符合國(guó)際民航組織的規(guī)范，不存在因?yàn)轱w行安全而需要協(xié)商的問(wèn)題。

　　兩岸春節(jié)加班機(jī)是大陸方面本著“兩岸一家親”理念推出的一項(xiàng)惠民政策，十年來(lái)，春節(jié)加班機(jī)航點(diǎn)不斷擴(kuò)大，航班不斷增加，滿足了兩岸民眾春節(jié)往來(lái)和臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)年的愿望，受到兩岸同胞的一致歡迎。2007年，兩岸人員往來(lái)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，臺(tái)胞來(lái)大陸學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、生活的人數(shù)持續(xù)增多。大陸民航主管部門(mén)和航空公司根據(jù)臺(tái)商臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)年和兩岸同胞春節(jié)期間往來(lái)的實(shí)際需求，在機(jī)場(chǎng)、時(shí)刻、運(yùn)力等資源十分緊張的情況下，克服困難，積極組織保障，努力安排增加航班。臺(tái)灣當(dāng)局卻將兩岸春節(jié)加班機(jī)與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺(tái)胞臺(tái)商做人質(zhì)，對(duì)大陸航空公司進(jìn)行報(bào)復(fù)，嚴(yán)重?fù)p害兩岸民眾特別是臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的權(quán)益，嚴(yán)重背離廣大游客及千萬(wàn)家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。

　　他又質(zhì)疑，臺(tái)灣當(dāng)局一方面肆無(wú)忌憚地?fù)p害臺(tái)商臺(tái)胞的權(quán)益，另一方面卻轉(zhuǎn)嫁責(zé)任，向大陸“甩鍋”，這種做法道德嗎？正確的做法是，臺(tái)灣當(dāng)局趕快同意東航和廈航兩家航空公司的春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃。在此之后，如果仍有需要，可以考慮新增其他加班機(jī)計(jì)劃。至于說(shuō)采取其他措施，大陸民航主管部門(mén)和航空公司以及有關(guān)地方會(huì)陸續(xù)出臺(tái)?？赡艽蠹乙呀?jīng)注意到，福建省方面已經(jīng)部署增加了平潭至臺(tái)灣的海上客運(yùn)航班。