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管姚:處理慘劇荒腔走板,長(zhǎng)遠(yuǎn)后果將由臺(tái)當(dāng)局承擔(dān)

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新聞廈金海域漁船傾覆事件持續(xù)引發(fā)各方關(guān)注,尤其生還漁民返回大陸后含淚揭露的撞船真相,更是令外界嘩然,管先生,您對(duì)此有何觀察?

深圳衛(wèi)視《直播港澳臺(tái)》特約評(píng)論員 管姚讓各界嘩然并出離憤怒的是,如果不是生還漁民對(duì)著央視鏡頭含淚揭露真相,臺(tái)當(dāng)局海巡部門(mén)及主官顛倒黑白刻意瞞報(bào)的惡行還將延續(xù),這是在粗暴踐踏無(wú)辜漁民生命后,再度踐踏大陸漁民的尊嚴(yán)與公平正義,制造二次傷害。

生還漁民回大陸后,真相終于瞞不住了。臺(tái)灣當(dāng)局在無(wú)可抵賴(lài)的情形下,不得不承認(rèn)“船身多次接觸”。難怪撞船真相被揭露后,島內(nèi)一些秉持最樸素良知與正義觀的網(wǎng)友,都對(duì)此炮轟追問(wèn):致命的海上撞擊,究竟發(fā)生了多少次?其中責(zé)任如何厘清?誰(shuí)應(yīng)為海上慘劇擔(dān)責(zé)?如何問(wèn)責(zé)?到底有沒(méi)有所謂執(zhí)法錄像?如果有,何時(shí)公布?如果無(wú),因何缺失?

事實(shí)上,自漁船傾覆致兩漁民死亡惡性事件在龍年春節(jié)期間爆發(fā)以來(lái),臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門(mén)與主官已多次反言,刻意瞞報(bào),這其中又有哪些涉及瀆職與玩忽職守,同樣值得深究。

當(dāng)然,在臺(tái)灣當(dāng)局完整交待這一連串嚴(yán)肅追問(wèn)之前,當(dāng)務(wù)之急,正如國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人2月21日再次回應(yīng)強(qiáng)調(diào)的,無(wú)疑是要善后慘劇,滿(mǎn)足遇難者家屬的合理訴求,鄭重向遇難者家屬道歉,并且作出必要且合理的賠償。人命關(guān)天,公布真相天經(jīng)地義,而遇難者及其家屬,正是這起海上慘劇的最大受害者。遇難者親屬至今尚未同意遺體火化,拒絕出席金門(mén)方面按照傳統(tǒng)習(xí)俗組織的祭奠儀式,本身就已表明了立場(chǎng)與態(tài)度。

2月22日臺(tái)灣海巡之友總會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)前往泉州慰問(wèn)大陸漁民親屬,有臺(tái)媒報(bào)道稱(chēng),期待探訪有助事件“圓滿(mǎn)落幕”。我對(duì)這個(gè)提法嚴(yán)重不認(rèn)同,根本缺乏人文關(guān)懷與生命敬畏,人都沒(méi)了,何來(lái)圓滿(mǎn)?更何況,臺(tái)灣官方至今還在回避真相,各種卸責(zé)與玩忽職守。

直新聞有島臺(tái)媒體警告,蔡英文當(dāng)局對(duì)大陸漁船傾覆事件的處理荒腔走板,長(zhǎng)遠(yuǎn)后果將由賴(lài)當(dāng)局直接承擔(dān),您對(duì)此又怎么看?

深圳衛(wèi)視《直播港澳臺(tái)》特約評(píng)論員 管姚我注意到,臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門(mén)暴力執(zhí)法草菅人命,已引爆兩岸民意持續(xù)推高事態(tài)長(zhǎng)達(dá)一周,目前賴(lài)清德以民進(jìn)黨主席的身份,表達(dá)了所謂“三點(diǎn)態(tài)度”:即妥善處理、堅(jiān)定執(zhí)法、避免再發(fā)生。但正如島內(nèi)媒體所犀利抨擊的,從賴(lài)清德的三點(diǎn)表態(tài)里,感受不到對(duì)人命的關(guān)懷,也看不出對(duì)兩岸民眾權(quán)益的關(guān)照,更找不到對(duì)兩岸關(guān)系的長(zhǎng)遠(yuǎn)思考,這三點(diǎn)態(tài)度,哪一點(diǎn)都立不住。

所謂妥善處理,首先就該處理臺(tái)灣海巡部門(mén)主官管碧玲的反言與誠(chéng)信問(wèn)題,正如臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論指出的,管碧玲一周來(lái)的公開(kāi)講話(huà),不是在遮掩糊弄,就是在避重就輕,所謂妥善處理,到底從何談起?難怪臺(tái)媒要就此警告,當(dāng)下賴(lài)清德只想著臨時(shí)脫困,就是一個(gè)字:躲,一心想著避免重演類(lèi)似情況,但5月20號(hào)之后,這位“賴(lài)省長(zhǎng)”要面對(duì)的,可能就不只是一艘漁船的翻覆了。

兩岸無(wú)法對(duì)話(huà)溝通,臺(tái)方單方面認(rèn)定的所謂“海峽中線(xiàn)”與“禁限制海域”消失,乃至臺(tái)灣海上旅客受檢常態(tài)化等等,這些態(tài)勢(shì)都可能構(gòu)成“賴(lài)省長(zhǎng)”的不能承受之重。所以,也正如島內(nèi)資深兩岸學(xué)者趙春山所公開(kāi)警告的,臺(tái)當(dāng)局這次的危機(jī)處理不及格,漁船傾覆事件已非單純的執(zhí)法問(wèn)題,背后凸顯兩岸主權(quán)問(wèn)題已浮上臺(tái)面,未來(lái)對(duì)抗將會(huì)加劇。對(duì)此,大陸學(xué)者田飛龍的法理分析更加直白透徹,他撰文警告,“臺(tái)獨(dú)”每越界一步,大陸就跟進(jìn)一步。

大陸官方在譴責(zé)施壓之外連續(xù)出招,啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性執(zhí)法行動(dòng),宣布不承認(rèn)金門(mén)的所謂“禁止、限制水域”,并進(jìn)行廈金海域的常態(tài)化海巡執(zhí)法行動(dòng)等等,其所展現(xiàn)和確立的,正是海上治權(quán)執(zhí)法的新常態(tài)。田飛龍據(jù)此判定,大陸的最新組合拳,在法理與管轄實(shí)踐上,具有推進(jìn)兩岸統(tǒng)一的制度性進(jìn)展意義。我認(rèn)為,這實(shí)際上也再次見(jiàn)證中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的反復(fù)強(qiáng)調(diào):“兩岸必將統(tǒng)一,也必然統(tǒng)一。”“兩岸統(tǒng)一是大勢(shì)所趨,大義所在,更是民心所向。”   【來(lái)源:深圳衛(wèi)視直新聞微信】

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