臺灣《聯(lián)合報》6月13日發(fā)表社論稱，臺灣地區(qū)財政事務(wù)主管部門公布5月貿(mào)易統(tǒng)計，出口“連九黑”、年減14%，進(jìn)口“連七黑”、年減21%。“連九黑”是嚴(yán)重警訊，顯示去年以來出口一路惡化，雙位數(shù)衰退看不到盡頭。財政事務(wù)主管部門預(yù)估，出口最快要到9月才能轉(zhuǎn)正，慢則要等到11月。亦即，后續(xù)還有“連十三黑”、“連十五黑”在等著臺灣。

文章指，出口“連九黑”表明問題已存在快一年。若說是疫情影響，但全球疫情已緩和大半年，臺灣出口仍不見好轉(zhuǎn)。臺灣是出口導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體，一旦貿(mào)易支柱軟弱無力，經(jīng)濟(jì)增長的動能要從何而來？蔡英文曾自詡臺灣經(jīng)濟(jì)是“20年來最好”，話說完沒多久，經(jīng)濟(jì)就變天了。問題是，許多人似仍停留在那個“最好”的幻覺中。事實上，臺灣不僅進(jìn)出口雙雙衰退，經(jīng)濟(jì)事務(wù)主管部門發(fā)布的指數(shù)更慘，4月工業(yè)指數(shù)和制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)均呈“連十一黑”。

從出口的“連九黑”到制造業(yè)的“連十一黑”，可以觀察到它們之間的關(guān)聯(lián)。簡單地說，去年6月，制造業(yè)指數(shù)即開始逆轉(zhuǎn)翻黑，但民進(jìn)黨當(dāng)局一開始不以為意，業(yè)界也顯得輕忽。直到去年9月輪到出口翻黑、到11月連進(jìn)口也翻黑，才知大事不妙。雖然生產(chǎn)和貿(mào)易都“黑”成一片，但去年底適逢地方選舉，民進(jìn)黨當(dāng)局不斷撒錢、發(fā)補貼救急，掩飾經(jīng)濟(jì)欠佳的事實，這也讓業(yè)界的調(diào)整腳步變得遲緩。

文章稱，最明顯的例子是，自行車大廠巨大機(jī)械一向是企業(yè)模范生，在疫情期間受惠于自行車市場需求爆發(fā)，銷售暢旺，不斷加速生產(chǎn)。未料，隨著各地相繼擺脫疫情影響，需求一夕變化，巨大機(jī)械去年12月驚覺庫存嚴(yán)重過剩，不得不對上游廠商發(fā)出延長票期通知。除了受原物料短缺及全球景氣復(fù)蘇不如預(yù)期的拖累，民進(jìn)黨當(dāng)局的兩岸政策僵固不化，再加上官僚心態(tài)作祟，都讓經(jīng)濟(jì)下墜情勢一發(fā)不可收拾。

從臺灣出口衰退的結(jié)構(gòu)變化，可以看出民進(jìn)黨當(dāng)局近年呼應(yīng)美國“抗中”策略的經(jīng)貿(mào)炒作，也是削弱出口的主因之一。據(jù)財政事務(wù)主管部門統(tǒng)計，今年1至5月臺灣對大陸及香港的出口累計年減26.7%、進(jìn)口減少25.1%，極為驚人。盡管民進(jìn)黨當(dāng)局借機(jī)聲稱對大陸的出口依賴降低，但只要看臺灣對東盟及美國的出口額都在衰退，即可知這一變化并非當(dāng)局拓展南進(jìn)或東進(jìn)的“戰(zhàn)果”，而是整體出口低迷所造成的結(jié)構(gòu)性扁平及扭曲。這個問題若無法從根本上解決，未來臺灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會跟扭曲的能源政策一樣，變得更糾葛難解。

以民進(jìn)黨重政治、輕經(jīng)濟(jì)的本能，今年經(jīng)濟(jì)能否“保二”其實已是個假議題，民進(jìn)黨當(dāng)局恐無力解決。更嚴(yán)肅的議題是，臺灣經(jīng)濟(jì)除歷經(jīng)疫情挑戰(zhàn)，還包括因“抗中”等產(chǎn)生的諸多貿(mào)易嫌隙，以及企業(yè)不知何去何從的焦慮。這些在蔡英文卸任后，都會變成繼任者的難題。因此，藍(lán)綠白參選人都有必要提出對策，說明自己有何解方。（參考消息網(wǎng)6月14日報道 ）