民進黨在野時，就一直抗拒兩岸簽定任何經濟協(xié)議，“反服貿”又“反貨貿”，還編派了一堆“恐中”謊言，掀起了太陽花學運，終究是阻擋了兩岸經貿協(xié)議的簽署。但日前蔡當局的“國安會”意外流出的報告指出，兩岸關系緊張，恐將拖累ECFA早收清單的關稅優(yōu)惠失效，頓時產業(yè)界一片緊張。情急之下，蔡當局連忙跳出來喊話，不樂見中國大陸以政治因素片面停止執(zhí)行ECFA早收清單。搞了半天，嘴上嚷著拒絕ECFA協(xié)議的民進黨，原來也真心認同兩岸ECFA協(xié)議是能替產業(yè)帶來好處的。

　  這份9月底流出的“中國升高對臺威脅與介選之綜合研析”項目報告指出，認為中國大陸將采取更多手段，企圖影響臺灣2020年“大選”，在經濟手段上，除了限縮陸客自由行、限縮兩岸航班、要求臺商表態(tài)外，甚至可能暫停兩岸貨幣清算與限縮金融往來，并威脅終止ECFA。

　  值得注意的是，這份報告并不是真正已掌握對岸的情資消息而做成的分析報告，只是臺灣一廂情愿的自我分析報告，說穿了是“自己嚇自己”的報告。做出這份報告的目的，不外是增添民眾“仇中”、“恐中”的情緒，繼續(xù)操作“芒果干”（亡國感），藉以拉抬民進黨的選情。

　  然而，民進黨似乎有點的弄巧成拙了。僅管中國大陸從來未有要片面取消ECFA早收清單貨品的關稅優(yōu)惠。但這份報告卻意外喚醒了產業(yè)界對兩岸關系的焦慮感。以無預警暫停陸客自由行一項政策就可看出，民進黨讓兩岸關系陷入“已讀不回”的低谷，觀光業(yè)已經受到沖擊了，接下來會是石化、工具機、自行車、汽車零組件等制造業(yè)的出口嗎？

　  根據(jù)臺“移民署”數(shù)據(jù)統(tǒng)計，9月1日到10日加上團客與自由行的人數(shù)，陸客來臺平均每天不到一千人，對照8月平均每天5,200多人，去年9月日均4,600多人，減幅高達八成，臺灣觀光業(yè)提早步入寒冬。

　  大概是觀光業(yè)的沖擊讓民眾有了危機意識，當大陸不排除片面取消ECFA早收清單優(yōu)惠的傳言四起時，民進黨也是會怕的。民進黨想操作反中情緒，卻適得其反，反而讓各界質疑民進黨在兩岸關系上一直束手無策，一旦出現(xiàn)危機，完全沒有任何正常的溝通管道，民進黨不慎曝露了自己的弱點。

　  引人深思的還有一點，當產業(yè)界對ECFA即將“喊停”的恐慌四起時，“經濟部長”沈榮津可能是為了安撫民眾疑慮，在“立法院”質詢時脫口而出，ECFA是兩岸 “共創(chuàng)雙贏”的協(xié)議，中國大陸應該不會單方面終止。原來ECFA不會“洗頭兼洗腦”、原來ECFA不會讓臺灣人大失業(yè)、原來ECFA真的能夠互利互惠……

　  可笑的是，這個真相大白出現(xiàn)的太遲了，數(shù)年前，民進黨老早把不該擋下的服貿、貨貿，全都擋下了，民進黨本身果然成功邁向執(zhí)政之路了，失敗的只有被操弄的臺灣經濟，而這個經濟“苦果”卻是全臺民眾共享。

　  值得注意的是，兩岸ECFA的早收清單原本就只是臨時性的降稅措施，主要是在兩岸經濟合作框架協(xié)議談成之前，先就早期收獲商品實施降稅優(yōu)惠。只不過，這種臨時性的效期大約只有十年，而早收清單上路迄今已經九年，明年就將十年屆滿，ECFA早收清單的優(yōu)惠大約明年就走到終點了。

　  去年臺灣地區(qū)出口總額3,360.5億美元，而臺灣地區(qū)出口大陸享有早收清單出口關稅優(yōu)惠的貨品約236億美元，也就是ECFA早收清單貨品約占了整體出口的7%。在中美貿易戰(zhàn)、產業(yè)生產基地調整之下，或許這個比重相較往年動輒一成以上已有下降，但臺灣仍該深思，到底需不需要ECFA協(xié)議。民進黨也沒有立場讓兩岸關系交惡，卻罷占著兩岸ECFA的好處不松手。

　  除了ECFA協(xié)議的進與不進，另一個讓產業(yè)界困擾的，還有原產地標示的爭議。近來，產業(yè)界一直有傳言，出口大陸貨品，除了標注MIT（Made in Taiwan）之外，更要加注 MIT,China，否則將被“卡關”，無法輸入中國大陸市場。雖然最終被陸方間接否認了這個謠言，但傳言沸沸揚揚，也加劇了出口商的焦慮感。大家都在反思，萬一有一天，當傳言不再只是傳言，而是成真了，民進黨有任何管道可以協(xié)助業(yè)者與大陸溝通嗎？

　  顯然，這個答案是否定的，民進黨執(zhí)政下的兩岸關系，看似成就了單一政黨的政治利益，卻犧牲了全民經濟果實，做為一個正常的臺灣人，都會反思的。 （作者系臺灣資深媒體人 華夏經緯網特約評論人）