作者：艾立紛

　　上月，中國(guó)民航局向44家外國(guó)航空公司發(fā)函要求糾正官網(wǎng)中對(duì)于臺(tái)灣的不當(dāng)稱呼。昨天，中國(guó)民航局發(fā)布統(tǒng)計(jì)，已有18家完成改善，其余26家也承諾都要修改。

　　對(duì)此，臺(tái)灣“民航局”表示，將配合“外交部”，透過(guò)外館向各航空公司反映，盼勿使用錯(cuò)誤名稱。

　　據(jù)中國(guó)民航局官方網(wǎng)站5月25日消息，2018年4月25日，中國(guó)民用航空局致函44家外國(guó)航空公司，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國(guó)法律、違背一個(gè)中國(guó)政策的錯(cuò)誤做法。

　　截至5月25日，44家外國(guó)航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日，最晚為7月25日， 中國(guó)民用航空局已復(fù)函同意。

法國(guó)航空把官方網(wǎng)站訂票系統(tǒng)“臺(tái)灣”改為“中國(guó)臺(tái)灣”。圖/中時(shí)電子報(bào)。

　　《中時(shí)電子報(bào)》26日凌晨以《一中難擋 44家外航改標(biāo)中國(guó)臺(tái)灣 》為題對(duì)此事了進(jìn)行報(bào)道。報(bào)道稱，最早證實(shí)收到大陸民航局信函并作修改的有加拿大航空、漢莎航空、英航、芬蘭航空和韓亞航空。以加航為例，官方訂票網(wǎng)頁(yè)上，包括英文、中文和德文在內(nèi)多語(yǔ)種訂票系統(tǒng)，臺(tái)灣各機(jī)場(chǎng)都被加注中國(guó)(CN)，從字面上看，桃園機(jī)場(chǎng)和大陸城市機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)已沒(méi)區(qū)別。 當(dāng)時(shí)還沒(méi)修改的有美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國(guó)航空和夏威夷航空等美國(guó)公司 及澳航 、法航 等。但據(jù)了解，包括美聯(lián)航都已開(kāi)始評(píng)估進(jìn)行。

　　對(duì)此，臺(tái)“行政院”發(fā)言人徐國(guó)勇今天表示，維護(hù)臺(tái)灣主權(quán)每個(gè)人都不會(huì)退縮，政府會(huì)透過(guò)外交系統(tǒng)向相關(guān)的航空公司提出呼吁，臺(tái)灣是主權(quán)獨(dú)立的國(guó)家，航空公司不應(yīng)該屈服于中國(guó)的壓力之下，也要呼吁大陸，“這種恫嚇，不會(huì)讓我們維護(hù)主權(quán)的決心有所退縮”。

　　《中時(shí)電子報(bào)》援引“國(guó)防組召集人”林郁方的話稱，這是大勢(shì)所趨，世界強(qiáng)國(guó)也難以對(duì)抗，“法國(guó)是歐洲三強(qiáng)，又是聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó)成員，連這樣的世界強(qiáng)國(guó)都屈服，原因就在大陸旅客太多，航空公司市場(chǎng)太大，即使法國(guó)也無(wú)法對(duì)抗”。

　　臺(tái)灣網(wǎng)友反應(yīng)也是各異，有的大罵臺(tái)當(dāng)局無(wú)作為、臺(tái)“民航局”沒(méi)出息：“哪個(gè)航空公司敢改臺(tái)灣為中國(guó)臺(tái)灣，就把它拔掉，禁飛！”

　　還有網(wǎng)友很清楚地指出了事情的罪魁禍?zhǔn)祝簫u內(nèi)的“去中化”愈多，國(guó)際上的“一中化”就會(huì)愈強(qiáng)，臺(tái)灣人的空間就愈小。

　　還有說(shuō)：“什么航空公司不愿扯政治，美牛硬賣來(lái)臺(tái)灣不是政治？一個(gè)人打出生開(kāi)始就受國(guó)家政治規(guī)范，跟世界做生意更要有政治嗅覺(jué)。”

最后還是想給這個(gè)小哥點(diǎn)贊