自尼加拉瓜再度與中國復(fù)交已過去22個(gè)月。尼加拉瓜總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加近日盛贊中尼關(guān)系，并強(qiáng)調(diào)，臺(tái)灣只是中國的一個(gè)省份。

綜合尼加拉瓜當(dāng)?shù)孛襟wConfidencial周刊、《新聞百分百》等媒體報(bào)道，奧爾特加10月13日表示，能與中國這樣強(qiáng)大的國家建交，對(duì)尼加拉瓜來說是一種奇跡，“中國尊重我們。且不施加任何條件”。

當(dāng)天，中國公司向尼加拉瓜交付250輛公共交通大型車輛，以用于改善城市交通并促進(jìn)城鎮(zhèn)現(xiàn)代化。

在交付儀式上，奧爾特加表示，2021年12月，奇跡發(fā)生了，尼加拉瓜這樣一個(gè)小國家，國土面積不大、人口數(shù)量不多，與中國這樣強(qiáng)大的國家建交了。

“中國尊重我們，不向我們強(qiáng)加條件，和那些只知道入侵的資本主義列強(qiáng)完全不同。”奧爾特加說，中國“一直在以一種速度行走”，“以巨大的步伐向前邁進(jìn)”。

▲尼加拉瓜總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加發(fā)表講話

奧爾特加回顧稱，在他1985年至1990年首次擔(dān)任尼加拉瓜總統(tǒng)期間，中尼首次于1985年建交。當(dāng)1979年桑地諾民族解放陣線革命成功時(shí)，那時(shí)在尼加拉瓜的“中國代表”來自臺(tái)灣地區(qū)。

他強(qiáng)調(diào)，“臺(tái)灣只是中國的一個(gè)省份，不是一個(gè)獨(dú)立的國家，這是全球范圍內(nèi)的共識(shí)，同時(shí)也是受到聯(lián)合國承認(rèn)的。”

后來由于政權(quán)更替，1990年，尼加拉瓜右翼政府同臺(tái)灣當(dāng)局重新建立所謂的“外交”關(guān)系。這種狀態(tài)持續(xù)至2021年12月。

▲中國公司向尼加拉瓜交付250輛公共交通大型車輛 圖自外媒

中國是尼第二大貿(mào)易伙伴和第二大進(jìn)口來源國，尼是中國在中美洲地區(qū)重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，也是共建“一帶一路”的重要合作伙伴。

2021年12月，中國和尼加拉瓜復(fù)交。

2022年1月，雙方簽署《關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》，共建“一帶一路”合作伙伴再添新成員。

同年7月，《中華人民共和國政府和尼加拉瓜共和國政府關(guān)于成立經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和投資合作混合委員會(huì)的諒解備忘錄》以視頻方式簽署。中尼經(jīng)貿(mào)混委會(huì)機(jī)制的建立，為兩國進(jìn)一步提升雙邊貿(mào)易質(zhì)量和水平、加強(qiáng)各領(lǐng)域投資和經(jīng)濟(jì)合作提供了助力。

今年8月，中國還與尼加拉瓜簽署了《中華人民共和國政府和尼加拉瓜共和國政府自由貿(mào)易協(xié)定》，該協(xié)定將于2024年生效。

尼加拉瓜駐華大使邁克爾·坎貝爾（H.E.Michael Campbell）高度評(píng)價(jià)了該自貿(mào)協(xié)定，指出這將對(duì)尼加拉瓜經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的提振作用。

復(fù)交以來，中尼貿(mào)易大幅增長，經(jīng)濟(jì)合作不斷深化。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年雙方貿(mào)易額為7.6億美元，其中中方出口額7.2億美元，進(jìn)口額0.36億美元。【來源/觀察者網(wǎng) 文/張菁娟】