文章最后寫道，盡管前景大好，但近年疫情反復(fù)、地緣政治沖突和中美戰(zhàn)略博弈等因素，給全球新能源汽車帶來重重挑戰(zhàn)。美國“脫鉤”戰(zhàn)略更讓企業(yè)左右為難。鑒于美國加強(qiáng)電動(dòng)車本土化的最新政策，臺(tái)灣企業(yè)也正加緊布局。但仍以特斯拉為例，迄今生產(chǎn)的300多萬輛特斯拉，有約三分之一來自其上海工廠，而該工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已達(dá)到95%。同時(shí)，制造電動(dòng)車電池的關(guān)鍵材料鎳和鈷，很大一部分是在大陸進(jìn)行精煉加工，美國所占比重僅1%，所謂“脫鉤”政策只會(huì)打亂相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈，陡增阻礙。
特斯拉限時(shí)推出8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，小鵬汽車最高優(yōu)惠2萬元，理想ONE降價(jià)2萬元……近期，部分新能源車型出現(xiàn)降價(jià)或以優(yōu)惠形式“變相降價(jià)”，引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)人士分析稱，新勢(shì)力車企“變相降價(jià)”更多是為了沖擊銷量，降價(jià)潮短期內(nèi)還不會(huì)到來。 特斯拉鮮少促銷。記者咨詢直營店銷售顧問被告知，9月16日至30日之間交付的Modle 3、Model Y兩款車型，若選擇購買特斯拉店內(nèi)保...
