臺(tái)灣水果經(jīng)由廈門港運(yùn)輸分銷大陸各個(gè)省份市場(chǎng)已成為常態(tài)。(資料圖片)
臺(tái)海網(wǎng)3月25日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 3月22日到28日，高雄市長(zhǎng)韓國(guó)瑜率團(tuán)到香港、澳門、深圳、廈門等地參訪。明日上午，韓國(guó)瑜一行將從深圳搭動(dòng)車抵達(dá)廈門，展開為期3天的訪問行程。一行人將參觀廈門港區(qū)建設(shè)，并舉行農(nóng)漁產(chǎn)品銷售合約簽訂儀式；還將參訪臺(tái)資企業(yè)并在廈門臺(tái)商協(xié)會(huì)舉辦座談會(huì)等。
廈門市臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳家瑩認(rèn)為，廈門站是韓國(guó)瑜此次行程的重頭戲，在廈臺(tái)商都非常期待廈門與高雄的城市交流能碰撞出火花。作為高雄市“兩岸小組”委員，吳家瑩表示，廈門臺(tái)協(xié)將借此機(jī)會(huì)積極推進(jìn)高雄與廈門建成聯(lián)盟城市，促成高雄與廈門的城市對(duì)話機(jī)制常態(tài)化，讓兩座城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、民眾心理層面上交流契合。他說：“兩岸城市交流是兩岸民眾所期盼的，這將會(huì)為臺(tái)胞帶來實(shí)實(shí)在在的好處，同時(shí)，也推進(jìn)交流城市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更彰顯了兩岸一家親。”
來自高雄的廈門臺(tái)協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)謝蒼發(fā)認(rèn)為，廈門和高雄可以一起賺世界的錢。學(xué)者則指出，廈門與高雄曾有未完成的“雙城姻緣”，應(yīng)該重新牽起紅繩，舉辦“雙城論壇”。
產(chǎn)業(yè)兩地聯(lián)結(jié)
發(fā)展自由貿(mào)易經(jīng)濟(jì)
對(duì)于高雄臺(tái)商謝蒼發(fā)來說，廈門是他的第二故鄉(xiāng)，因此他十分期待此次廈門與高雄兩座城市的交流。他在高雄居住在前鎮(zhèn)區(qū)，來廈門30年，看到了兩座城市不一樣的發(fā)展與變化。
謝蒼發(fā)說：“30年前的高雄是非常繁華的，有完善的國(guó)際空港、火車站等，也是工業(yè)老城市，整個(gè)城市都煥發(fā)著活力。當(dāng)時(shí)要比廈門進(jìn)步得多。”如今，高雄的發(fā)展卻因?yàn)榕_(tái)灣的政治環(huán)境停滯不前，“被人為地耽誤了”，謝蒼發(fā)感到很惋惜。相對(duì)的，在廈門見證到一個(gè)“漁村”發(fā)展成現(xiàn)在的現(xiàn)代化城市，謝蒼發(fā)說：“因?yàn)楦母镩_放，廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)取得了巨大成就，這里新興產(chǎn)業(yè)多，因此發(fā)展機(jī)會(huì)也多，對(duì)于高雄來說，是值得借鑒的。”他認(rèn)為，廈門與高雄可以進(jìn)行產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，高雄的高科技產(chǎn)業(yè)及文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，廈門也在不斷推進(jìn)高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并鼓勵(lì)兩岸文創(chuàng)合作。
謝蒼發(fā)表示，廈門與高雄都是港口城市，高雄提出要打造經(jīng)濟(jì)自由貿(mào)易港，應(yīng)該與廈門自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)的發(fā)展緊密結(jié)合，可進(jìn)行雙向合作與交流。“效仿粵港澳大灣區(qū)，高雄港、廈門港就是天然的海峽經(jīng)濟(jì)灣區(qū)。”
港口廈門是臺(tái)灣水果
登陸最大站
“廈門有中歐班列的優(yōu)勢(shì)，高雄港如果也搭上這條線，發(fā)往歐洲的貨物成本可以減少五分之三。”謝蒼發(fā)說，“現(xiàn)在高雄的口號(hào)喊得很響亮，‘貨要出來，人要進(jìn)去’，想要取得經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與大陸的緊密合作是分不開的。特別是現(xiàn)在大陸‘一帶一路’戰(zhàn)略的巨大商機(jī)，港口貿(mào)易運(yùn)輸、郵輪母港經(jīng)濟(jì)等等，都可以與高雄連接，緊抓機(jī)會(huì)共同發(fā)展。”
今年年初，已有高雄農(nóng)產(chǎn)品從福建行銷到大陸，拓寬市場(chǎng)渠道。據(jù)透露，此次韓國(guó)瑜一行在廈門尋求農(nóng)產(chǎn)品的銷售合作。
自2005年開放臺(tái)灣水果“登陸”后，廈門口岸便長(zhǎng)期是臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品登陸的最大站，13年過去，臺(tái)灣水果進(jìn)口量從最早的一年207噸，至2018年已經(jīng)增長(zhǎng)至一年4.7萬噸，占全大陸進(jìn)口臺(tái)灣水果總量的90%。廈門的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口商表示，廈門進(jìn)口的臺(tái)灣水果大多是從高雄出發(fā)的，“夕發(fā)朝至”，只要8到10小時(shí)的航程。“高雄應(yīng)加強(qiáng)與廈門海關(guān)的緊密友好合作，增加臺(tái)灣水果等農(nóng)產(chǎn)品輸送大陸的便利程度。”“貨出去了，人如何進(jìn)來？高雄可到大陸城市行銷旅游資源，吸引大陸民眾去觀光，推動(dòng)高雄旅游產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。”
旅游兩岸游艇業(yè)
可互補(bǔ)合作
廈門與高雄同樣是擁有港口的城市，不少游艇業(yè)者認(rèn)為，這里面大有合作的項(xiàng)目前景。廈門游艇行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)留典芳向晨報(bào)記者表示，兩岸游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面突顯廈門市與高雄市的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以深入合作。
據(jù)悉，現(xiàn)在廈門游艇協(xié)會(huì)的會(huì)員有百來家，涉及多種行業(yè)，包括游艇制造業(yè)、游艇俱樂部、游艇消費(fèi)單位等等。留典芳表示，這些年廈門的游艇產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，觀光模式也逐漸成熟起來，成為廈門旅游一大亮點(diǎn)。
談起與高雄游艇業(yè)的交流，留典芳說，廈門游艇行業(yè)協(xié)會(huì)已組團(tuán)參加了前三屆“高雄國(guó)際游艇展”，在去年還號(hào)召青島、威海、三亞等組團(tuán)觀展。“我們還與臺(tái)灣游艇工業(yè)同業(yè)公會(huì)(高雄)、臺(tái)灣游艇碼頭管理協(xié)會(huì)，基隆帆船協(xié)會(huì)，澎湖、金門游艇協(xié)會(huì)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在高雄展會(huì)期間，我們還舉辦了多場(chǎng)研討會(huì)，座談會(huì)等簽約活動(dòng)。”
在他看來，高雄是臺(tái)灣地區(qū)的游艇制造業(yè)核心基地，已位列國(guó)際游艇產(chǎn)業(yè)第4位。“高雄有制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，大陸有游艇消費(fèi)的優(yōu)勢(shì)，這兩方面可以互相結(jié)合，相互推進(jìn)。”留典芳說道。
廈門與高雄游艇產(chǎn)業(yè)如何開展合作模式？留典芳建議，2020年3月高雄將舉辦“第四屆國(guó)際游艇展”，可設(shè)大陸專區(qū)委托廈門市招展，兩地可聯(lián)手舉辦行業(yè)論壇；兩岸游艇業(yè)界可以在高雄、廈門互設(shè)辦事處、聯(lián)絡(luò)處等，發(fā)揮行業(yè)橋頭堡作用；積極開展兩岸的帆船、游艇、海釣交流活動(dòng)及比賽，拓展“海峽杯”帆船賽的航點(diǎn)、航線；拓展廈門高雄郵輪母港功能，創(chuàng)造特色航線航權(quán)。開通廈門、高雄、澎湖航線。增進(jìn)游艇、郵輪與旅游的互補(bǔ)互通。海峽兩岸的海釣產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，有互補(bǔ)空間。盼帶來經(jīng)濟(jì)與旅游雙效益，值得交流探索。
