2008年12月15日，“盛達(dá)2”、“曉江”、“華航1”和“錦春”四艘海峽兩岸海運(yùn)直航貨輪駛離廈門港，啟航駛往高雄、臺中和基隆港。這標(biāo)志著兩岸海運(yùn)直航正式啟動。記者陳理杰攝

　　臺海網(wǎng)12月17日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，2008年12月15日，兩岸正式啟動直接通航、通郵、通商，兩岸的航班、海運(yùn)和郵件傳輸再也不用經(jīng)過第三地中轉(zhuǎn)。自此，兩岸實(shí)現(xiàn)了“一日生活圈”，兩岸同胞從音信隔絕到如今往來方便快捷，縮短的不僅僅是溝通的時(shí)間、金錢成本，更縮短了兩岸民眾心與心的距離。毋庸置疑，兩岸“三通”為增加兩岸同胞的共同利益、促進(jìn)心靈契合發(fā)揮了重要作用。

　　十年來，臺灣民眾西進(jìn)大陸經(jīng)商、求學(xué)、就業(yè)、婚戀、旅游等已成家常便飯。但2008年以前，情況可不是如此。

　　廈門市臺商協(xié)會會長吳家瑩告訴記者，開放直飛前，因?yàn)橥祪砂逗臅r(shí)又花錢，他只有重大節(jié)日才會回臺灣，一年最多四五次，跟家人相處的時(shí)間很少。但直飛開放后，幾乎是想回家就回家，當(dāng)天買機(jī)票就能飛，一日往返也不成問題。

　　兩岸“三通”不僅為兩岸同胞往來提供了便利，也催生出許多新商機(jī)。兩岸“三通”不僅讓人流來往自如、便捷，讓物流時(shí)間縮短，成本降低。

　　如今，廈門已成為對臺經(jīng)貿(mào)的重要口岸，是大陸從臺灣進(jìn)口水果、酒類、大米、圖書及聲像制品等的最大口岸，得益于這一點(diǎn)，越來越多的臺商、臺干紛紛“登陸”發(fā)展。

　　2008年，“小三通”首次實(shí)現(xiàn)散裝輪運(yùn)載冷藏集裝箱進(jìn)口臺灣水果抵廈，同年稍晚，大陸船舶運(yùn)載自廈金航線直航的臺灣水果也在廈門登陸，隨后首批臺中直航臺灣水果登陸廈門，海上運(yùn)輸時(shí)間由7天縮至22小時(shí)，廈門的臺灣水果進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)跨步式飛躍。如今，廈門已成為大陸進(jìn)口臺灣水果最主要的口岸。

　　“三通”也直接推動了兩岸旅游的交流合作。2008年7月4日，大陸居民赴臺團(tuán)隊(duì)游正式啟動。幾年來，大陸分三批漸次擴(kuò)大開放區(qū)域，至2010年7月實(shí)現(xiàn)所有省、自治區(qū)和直轄市開放赴臺旅游。大陸居民赴臺旅游從團(tuán)限10人變更為5人以上，在臺停留時(shí)間由不超過10天延長至15天。

　　廈門對臺旅游龍頭作用更加凸顯。2008年大陸居民經(jīng)廈門口岸赴臺游人數(shù)為1.6萬人次，2010年增至16.5萬人次，之后快速升溫。臺灣11個(gè)縣市和臺灣觀光旅游總會等16個(gè)民間協(xié)會在廈門設(shè)立旅游代表處，數(shù)量居大陸之首。如今的廈門已成為臺胞在大陸工作、生活的溫馨家園。