福建省商務廳13日披露稱，2018年首季度，閩臺海上直航客運量逾45.4萬人次，同比增長0.7%；閩臺海上直航外貿(mào)貨運量484.1萬噸，同比增長15.1%；閩臺海上海運集裝箱19.5萬標箱，同比增長20.2%。
資料顯示，福建沿海有廈門五通—金門、福州馬尾—馬祖、泉州石井—金門、福州黃岐—馬祖等4條“小三通”定期客運航線，以及廈門至臺中、基隆和平潭至臺中、臺北4條閩臺客滾航線，其中廈門至臺灣每周2個航班，平潭至臺灣每周8個航班。
相較于閩臺海上直航客運量平穩(wěn)運行，貨物運輸成為閩臺貿(mào)易一大亮點，閩臺海上直航外貿(mào)貨運量及閩臺海上海運集裝箱數(shù)量兩大指標呈現(xiàn)雙增長。
去年10月，臺灣平潭兩岸海外公共倉儲在臺北揭幕開業(yè)，成為大陸在臺灣設立的首個海外倉，主要以跨境電商、海運快件為業(yè)務支點。去年12月，平潭首艘往返臺北港的高速滾裝貨輪“臺北快輪”常態(tài)化運行。
平潭兩岸海外公共倉儲有限公司法人方意茹分析指出，兩岸物流產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展新契機。通過推進海空聯(lián)運達成兩岸通航，福建逐步建立起經(jīng)由臺灣進出口的跨境電商“黃金通道”。
福建利嘉電子商務有限公司副總裁陳偉認為，隨著平潭綜合實驗區(qū)、“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)、中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)等政策紅利釋放，閩臺物流業(yè)將逐漸走熱。他說，未來充分結(jié)合兩岸的優(yōu)勢，將吸引更多大陸省份的跨境電商、更多的貨源都經(jīng)由閩臺間這條“黃金通道”進出。(完)
