7月中旬，南方某機場，一架國產新型戰(zhàn)機加速起飛，翱翔在藍天白云之間。駕駛這架戰(zhàn)機的，正是南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅飛行員王建東。

2020年9月的一天，部隊組織飛行訓練，王建東駕駛戰(zhàn)機進行空中對抗訓練。戰(zhàn)機剛剛起飛，王建東突然聽到一聲巨響，機身隨之劇烈震動，發(fā)動機轟鳴驟然減弱。

憑借多年飛行經驗，王建東意識到飛機低空撞鳥了，他馬上向指揮員報告。此時，座艙內告警聲驟然響起，發(fā)動機推力急劇下降。

此時，飛機左下方是成片的村莊，前方是一座城市。王建東非常清楚，飛機一旦墜落到居民區(qū)，后果不堪設想。

很快，飛機發(fā)動機停車，此時飛機的下方是居民區(qū)。關鍵時刻，王建東看到機頭前下方有一處空地，他立即控制飛機對準空地?？盏鬲M小，方向稍有偏差就可能撞到民宅。王建東保持飛機下降方向不變后才報告跳傘。

事后，王建東才知道自己低空彈射時距離地面的高度僅為75.9米。在這樣的高度跳傘對戰(zhàn)斗機飛行員來說幾乎是極限考驗。

“當時顧不上想這些了，如果實在找不到空地，我寧可把機頭往地上扎，也要保證群眾安全。”王建東說。

百米之外，村民黃知發(fā)當時正在魚塘邊喂魚。“我就看到一架飛機飛得很低，機身擺來擺去的，不斷調整方向，最后落在了沒有人住的地方。”

“我沒事，飛機有沒有砸到樓房？有沒有傷到人？”見到驅車趕到現場的旅領導，王建東第一句話就問地面損傷情況。直至確認無地面人員傷亡，他一直懸著的心才落地。

37秒生死抉擇、22個操控動作零失誤、3次毅然轉向、75.9米極限彈射……事后，專家的綜合評估顯示，王建東的一系列臨機處置將地面?zhèn)档搅俗畹汀?020年12月，空軍為他記一等功，并授予“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”。

今年2月，經過術后復健、體檢鑒定、技術準備，王建東重返戰(zhàn)位，再次駕機升空。

“榮譽屬于過去，唯有練硬本領才能更好地完成黨和人民交給的任務。”守衛(wèi)祖國領空，王建東和戰(zhàn)友們正積極投身練兵備戰(zhàn)，爭取再立新功。（記者 李建文 通訊員 閆躍帥 王 昊）

（來源：解放軍報）