然而，獲得“表演隊(duì)員”和“戰(zhàn)斗員”的雙重身份“認(rèn)證”絕非易事。一組組日常訓(xùn)練數(shù)據(jù)，記錄了沈元吉的成長足跡：編隊(duì)橫滾、起仰角、壓坡度，整個(gè)動(dòng)作過程中飛機(jī)姿態(tài)始終在變化；4架飛機(jī)保持翼尖相距1.5米，高度差不變……為確?？罩懈叨葏f(xié)調(diào)一致，單是“推收油門”動(dòng)作，他就要在地面反復(fù)練習(xí)數(shù)百遍。

“飛行員經(jīng)過飛行表演歷練，在飛行技術(shù)、心理素質(zhì)、國際視野等諸多方面都有了質(zhì)的飛躍。飛行表演動(dòng)作具有重要實(shí)戰(zhàn)化意義，飛行員把表演隊(duì)的先進(jìn)理念帶回作戰(zhàn)部隊(duì)，能夠很好地發(fā)揮‘酵母’作用。”表演隊(duì)政委何延國說。

走進(jìn)八一飛行表演隊(duì)榮譽(yù)室，一幅戰(zhàn)機(jī)與長城同框的照片十分醒目。2018年12月6日，表演隊(duì)開展超低空穿越山谷拓展飛行訓(xùn)練，6架殲-10戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛越燕山深處的黃崖關(guān)長城。

華北隆冬，氣溫低至-10℃，寒冷氣象條件給飛行訓(xùn)練帶來諸多困難和挑戰(zhàn)。

“山區(qū)低空飛行，要求飛行員對(duì)于位置、數(shù)據(jù)的控制更加精準(zhǔn)。氣流亂流多、顛簸很嚴(yán)重，給保持飛行編隊(duì)穩(wěn)定帶來較大影響。”表演隊(duì)隊(duì)長曹振忠介紹，這次超低空、鉆山谷飛行，既是實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練要求、也是特技飛行表演要求，有利于提高飛行員對(duì)復(fù)雜表演環(huán)境的適應(yīng)能力。

鮮明的實(shí)戰(zhàn)化導(dǎo)向，還覆蓋到機(jī)務(wù)保障領(lǐng)域。表演隊(duì)首次參加莫斯科航展，跨國航空機(jī)務(wù)伴隨保障功不可沒。精干化、小型化、綜合化、集裝化的保障機(jī)制作用突出。

隨隊(duì)參加保障任務(wù)的機(jī)械技師白文國介紹說，過去，在國內(nèi)表演轉(zhuǎn)場時(shí)需要六七輛大型運(yùn)輸車運(yùn)送保障裝備。首次飛出國門，保障裝備裝載由5個(gè)方艙減少至兩個(gè)方艙，機(jī)務(wù)保障人員也相應(yīng)減少，但保障水平絲毫沒有降低。

今天的八一飛行表演隊(duì)，始終保持著戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練水平和戰(zhàn)斗值班能力，組織空中加油訓(xùn)練，提高遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力，多次擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班任務(wù)。

“時(shí)代，為我們鋪就搏擊藍(lán)天的舞臺(tái)。我們唯有奮力拼搏，才能還時(shí)代一個(gè)精彩。”表演隊(duì)隊(duì)員盛懿緋說。