【環(huán)球時報記者郭媛丹】編者按：10年前的12月26日，由中國海軍當時最先進驅逐艦武漢艦、?？谂炓约熬C合補給艦微山湖艦組成的護航編隊從三亞某軍港基地解纜，奔赴陌生的亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務。中國首次護航行動時，已有16個國家的海軍在那里聯(lián)合巡邏，英國廣播公司、美國《華盛頓郵報》等西方媒體當時報道說，“中國軍艦赴亞丁灣師出有名”“這是中國向‘藍水海軍’邁出決定性一步”。10年來，中國海軍官兵在這一非戰(zhàn)爭軍事行動中完成一次又一次“零的突破”，開啟中國海軍從“黃水”駛向“藍水”的航程?！董h(huán)球時報》記者近日采訪護航親歷者及相關專家，梳理10年護航為中國海軍“犁”開的發(fā)展之路。

　　面積相當于5個渤海的亞丁灣，最多時云集20多個國家的40多艘軍艦，足以說明海軍是個國際性軍種。中國海軍在去亞丁灣護航前主要是外軍互訪或聯(lián)演聯(lián)訓，而這10年又完成了聯(lián)合護航、遠洋聯(lián)合軍演。按照時任徐州艦艦長的說法，他們在不大的海域里每天都和外軍打照面，剛開始執(zhí)行任務時，大家對如何和外國軍隊打交道心里沒底，但沒想到外軍和各國船舶都看好中國海軍護航編隊。從高頻里經?？梢月牭酵廛姷穆曇?，許多外國船舶都愿意加入中國海軍的護航編隊中，表明了對中國海軍的信任。經過上級批準，合作時外軍直升機可在中國艦艇甲板降落，或乘小艇過來。這種互訪，增進了彼此友誼和外軍對中國軍隊的了解。他認為，這些變化背后隱藏的一個道理是：越自信就越真實和越開放。

　　另一位在5年期間參加過3次護航任務的海軍軍官告訴《環(huán)球時報》記者：“在外執(zhí)行任務或出訪時，國家經濟實力和國防實力越強大，越能受到對方的尊重。這10年，中國軍人自身素質的提高也很明顯。以前我們出去說英語不敢開口，現(xiàn)在很自信。以前在海上和外軍交流都要軍官出面，現(xiàn)在士兵就能用英語自如地溝通。”

　　護航10年帶來的是中國海軍人才隊伍的成長，記者粗略統(tǒng)計，公開報道中幾十名師職軍官成長為將軍;數百名艦長、政委歷練了指揮能力;而很多新就任的艦長、政委也來自護航一線，還有更多的基層官兵得到鍛煉。這背后，有中國軍人的艱苦付出。除了與海盜交手時存在的危險，日常的生活也是考驗。“第一次全程不靠港遠海長時間執(zhí)行任務，刷新了中國海軍艦艇編隊連續(xù)航行時間和航行里程、艦載直升機飛行架次和飛行時間的紀錄……”這是《環(huán)球時報》記者在有關首批護航編隊的宣傳事跡中看到的一段文字。這讓記者回想起在2009年第一批護航編隊返航之際的一次采訪中，隨艦人員說：“上岸后我最想吃的是水果和蔬菜。”

　　有了第一批護航編隊的反饋，中國海軍很快調整做法，在第二批護航編隊期間就創(chuàng)造了中國海軍航海史上首次成建制在國外休整的新紀錄。在第三批護航編隊遂行任務期間，定期組織各艦船靠港補給，進行休整。補給港口一般會在吉布提、安曼等地。根據上述要求匿名人士介紹，在靠港補給的過程中，因為是租用的商業(yè)泊位，很多時候都要縮短補給休整時間，補給一結束就要離開港口，無法保障官兵的休整。面對這種客觀情況，中國需要在經常?？康母劭诮ㄔ鞂儆谧约旱暮笄诒Ｕ匣亍?/p>

　　武漢大學國際公法博士研究生、國防部退役海軍上校田士臣曾是在護航行動籌劃和初期運行階段負責護航事務的專職參謀，他告訴《環(huán)球時報》記者，護航行動是中國海軍第一次走出國門、常態(tài)化在海外開展軍事行動。長期不靠港休整既不符合國際慣例和通行做法，也會給艦員和裝備帶來很大消耗或損害。2017年8月1日，中國人民解放軍駐吉布提保障基地部隊進駐營區(qū)儀式舉行，這標志著我國首個海外保障基地投入使用。而這些變化，也見證著中國海軍向“藍水”的邁進。

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