5年前，海軍艦載航空兵部隊正式組建，作為首批選調(diào)自空軍的艦載戰(zhàn)斗機種子飛行員，徐英沒有絲毫遲疑，毅然選擇由“空軍藍”變“海軍藍”，開啟了光榮而又艱辛的追夢之路。請關(guān)注今天出版的《解放軍報》的報道——

從“空軍藍”到“海軍藍”，一路勇敢追夢

■海軍艦載航空兵某團團長 徐 英

人物小傳：徐英，海軍艦載航空兵某團團長，第一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員。被表彰為全軍學(xué)習(xí)成才先進個人，榮立一等功1次、二等功3次、三等功2次。

“做勇敢的追夢者”，這是我在宿舍的門牌上寫下的一句話。每次飛行訓(xùn)練結(jié)束，帶著滿身疲憊回到宿舍，這句話總是讓我涌起不竭的動力。

艦載戰(zhàn)斗機飛行員被形象地喻為“刀尖上的舞者”。5年前，海軍艦載航空兵部隊正式組建，我作為首批選調(diào)自空軍的艦載戰(zhàn)斗機種子飛行員，開啟了光榮而又艱辛的追夢之路。取舍之間，我沒有絲毫遲疑，毅然選擇由“空軍藍”變“海軍藍”，成為一名艦載戰(zhàn)斗機飛行員。

艦載飛行操縱方式不同于普通飛行，要想掌握操縱要領(lǐng)沒有任何捷徑，只有日復(fù)一日地苦練細磨。駕駛十幾米長的龐然巨物精準穩(wěn)當(dāng)?shù)亟德湓诤侥讣装迳?，更需要飛行員不斷雕琢技藝，精益求精。

從零開始所要忍耐的寂寞是常人難以體會的，但憑著一股“啃硬骨頭”的勁兒，我和同批次的戰(zhàn)友們先后輾轉(zhuǎn)多地參加多型飛機的改裝和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。經(jīng)過成百上千次陸基模擬和尋繞艦訓(xùn)練，我終于取得晝間航母飛行資質(zhì)認證，成為一名合格的艦載戰(zhàn)斗機飛行員。

夢想之所以稱為夢想，是因為逐夢的道路并非一帆風(fēng)順。那年，組織讓我擔(dān)任團長，成為這個團隊的領(lǐng)頭人。角色的轉(zhuǎn)換讓我深感重任在肩，真是一秒也不敢松懈。那時，團里骨干力量少、課目難度大，飛行員隊伍建設(shè)面臨重重困難。

“玉經(jīng)琢磨多成器，劍拔沉埋便倚天。”我在心里暗暗激勵自己，一定要頂住壓力、迎難而上。那段時間，我一邊當(dāng)戰(zhàn)斗員努力提高自身飛行技術(shù)，探索艦載機飛行未知領(lǐng)域，一邊當(dāng)教員總結(jié)前期經(jīng)驗帶教培訓(xùn)新飛行員，終于帶領(lǐng)多名飛行員成功取得上艦資質(zhì)認證，實現(xiàn)了他們的艦載夢。

我一直堅信，從難從嚴才能訓(xùn)出實戰(zhàn)精兵。在一次出海訓(xùn)練中，我否決了原定的方案，原因是課目與實戰(zhàn)脫節(jié)。很多人表示不理解：“我們初次進入實彈課目，穩(wěn)當(dāng)一點不是更好？”

“寧可打不中掉鏈子，也絕不能降低標準。”后來，我們研究采取貼近實戰(zhàn)的方式組織訓(xùn)練。最終，訓(xùn)練效果達到預(yù)期，導(dǎo)彈首發(fā)命中。

今年4月12日，南海某海域，我駕駛殲-15戰(zhàn)機第一架次從遼寧艦上滑躍起飛，光榮接受習(xí)主席檢閱。南海閱兵后，我又隨航母編隊出戰(zhàn)多個海域，在高風(fēng)險課目對抗中尋求新的突破。

“四年橄欖綠，十年天空藍，今日浪花白，再干幾十年。”這首打油詩是我一路走來的生動寫照。作為第一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員，我有幸和航母艦載機事業(yè)一同成長。我和這支部隊一直以奮進的腳步加速趕超，突破一項又一項戰(zhàn)斗力瓶頸。前不久，我們成功實現(xiàn)艦載戰(zhàn)斗機夜間起降，每一次降落都驚心動魄，但每一次成功都讓我們的信心更加堅定。

又一個緊張忙碌的飛行日后，我回到宿舍，一抬眼便是那句再熟悉不過的話：做勇敢的追夢者。一路逐夢，我絲毫不敢懈怠。艦載戰(zhàn)斗機發(fā)展還有更長的路、更多的困難等著我們，作為一團之長，我必須和這支部隊一起，去面對更多新的挑戰(zhàn)、取得更多新的突破。

（解放軍報記者 陳國全 通訊員 孫 飛 解曉東整理）