稀薄的氧氣，對裝備射擊系統(tǒng)是巨大的考驗。這次射擊試驗全部使用實彈。由于氧氣稀薄，彈藥燃燒不充分，炮膛內(nèi)易出現(xiàn)各種殘留物。剛剛射擊過后的膛內(nèi)溫度極高，由于外場條件所限，保障隊員只能戴著普通的棉線手套，用一種弧形的特殊工具清除膛內(nèi)殘留物，既費力又耗時。

實彈射擊，危險無處不在。一次，在發(fā)射炮彈時，由于擊針發(fā)生了意外，不能正常收回。此時，彈底受到損傷，出現(xiàn)嚴重的劃痕，必須立即排彈。

“我去處理！”保障隊員于君然挽起袖子徑直向裝備走去，該裝甲旅參與試驗的營長王力主動做他的助手。疏散完現(xiàn)場人員后，他們鉆進了車艙內(nèi)。

在確保裝甲車輛電源關(guān)閉后，于君然鉆到炮塔位置，小心打開炮閂，王力則從車長位側(cè)面操作半自動搭橋，兩人齊心協(xié)力托著彈底，將炮彈從彈膛內(nèi)小心拽了出來，最終將這枚危險炮彈成功排除。

隨后，當天的射擊試驗繼續(xù)進行。在打完數(shù)十枚炮彈后，于君然對每一項試驗數(shù)據(jù)進行梳理、對比并詳細記錄。

機動性、毀傷性是戰(zhàn)車性能最直觀的反映，但戰(zhàn)場上并不是比誰開得快、看誰跑得久，而是看戰(zhàn)車的綜合性能。

戰(zhàn)車試驗路線全程數(shù)百公里，海拔4000多米，行駛途中地形復(fù)雜多變，要穿行陡坡、急彎和草甸等地帶，這對戰(zhàn)車是一次全方位的考驗。為了確保任務(wù)順利完成，一大早，隊長劉斌就帶領(lǐng)保障隊員對戰(zhàn)車進行了全面檢查，確保戰(zhàn)車沒有任何問題。

在行車過程中，他們遇到一段陡坡，駕駛員踩穩(wěn)油門，戰(zhàn)車卷起厚厚塵土。幾分鐘后，一輛輛被黃沙覆蓋的戰(zhàn)車沖出“煙瘴”，轟鳴而去。

在一個急轉(zhuǎn)彎地段，戰(zhàn)車緊緊貼住靠山的一側(cè)，另一側(cè)履帶板碾落了塊塊山石。用了1個多小時，戰(zhàn)車才通過5個彎道。試驗任務(wù)結(jié)束后，官兵們對這款戰(zhàn)車的越野性能有了深入了解。

試想，一輛戰(zhàn)車如果在平時能跑上萬公里，遇到惡劣條件就“撂挑子”，這樣的裝備，官兵豈能放心使用？多地形行軍是否會影響戰(zhàn)車使用效能、長時間發(fā)射后自動裝彈機運行牢不牢靠、車輛防護方面還有哪些薄弱點……這些官兵們關(guān)注的問題，一直是企業(yè)技術(shù)人員改進裝備的方向。

“一輛戰(zhàn)車要想拿到一份合格的‘體檢報告’并非易事。軍品就是精品，我們對戰(zhàn)車的‘體檢’越嚴格，官兵們打起仗才越有勝利的保障。”采訪最后， 于君然對筆者如是說。