英雄，是一個(gè)民族的歷史天空中燦爛的星辰。尊重英雄，緬懷先烈，是一個(gè)國(guó)家銘記歷史、展望未來的重要途徑。這既是對(duì)英烈的告慰，也是對(duì)后輩的激勵(lì)。

坐落于北京北郊的中國(guó)航空博物館里，有一面空軍英烈墻。那上面有1776個(gè)鮮紅的名字，深深鐫刻在花崗巖墻體上。正如一位著名作家所說：“那一行行英雄的名字，標(biāo)定了空軍精神的制高點(diǎn)，本身就是最好的壯烈文字。”在那里，英雄不再是一個(gè)抽象的符號(hào)，而是具體的有思想有情感的生命個(gè)體，這是人民空軍對(duì)歷史上每位流血犧牲英雄的尊重。

讓我們走近這面空軍英烈墻，聆聽英雄的故事、傳承英雄的精神。

請(qǐng)關(guān)注今日《中國(guó)國(guó)防報(bào)》的報(bào)道——

傳承紅色基因 擔(dān)當(dāng)強(qiáng)軍重任

空軍英烈墻：每一個(gè)名字都不朽

——追思飛行英烈傳承紅色基因，向這些化做云朵融入藍(lán)天的英雄們致敬

■中國(guó)國(guó)防報(bào)記者 熊華明

每年清明節(jié)或空軍成立紀(jì)念日前后，從祖國(guó)四面八方聚集到空軍英雄紀(jì)念墻前的人特別多。90多歲高齡的戰(zhàn)斗英雄王天保在英烈墻前向戰(zhàn)友敬獻(xiàn)鮮花。

年輕的鷹，為了理想魂留長(zhǎng)空

英烈墻上每一個(gè)名字背后都有一個(gè)可歌可泣的英雄故事。由于烈士眾多，請(qǐng)?jiān)彵疚臒o(wú)法一一講述他們的故事，只能先從那些具有歷史坐標(biāo)性的英烈講起。

排在名單首位的烈士是劉云，他是我黨從事飛行事業(yè)的標(biāo)志性人物，既是黨內(nèi)犧牲的第一位飛行員，也是我黨培養(yǎng)的第一名飛行員，還是黨內(nèi)最早駕機(jī)作戰(zhàn)的軍人。

1923年，劉云經(jīng)周恩來介紹加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1924年6月轉(zhuǎn)入黃埔軍校第一期學(xué)習(xí)。畢業(yè)后出任孫中山大元帥府航空局軍事飛機(jī)學(xué)校教務(wù)主任兼黨代表，成為我國(guó)航空史上最早的共產(chǎn)黨員。在討伐陳炯明叛亂的戰(zhàn)斗中，劉云多次與德國(guó)飛行教官一道，駕機(jī)飛抵陳炯明盤踞的惠州，偵察敵情、散發(fā)傳單、投擲炸彈，成為中國(guó)共產(chǎn)黨黨員中最早駕機(jī)作戰(zhàn)的軍人。1930年6月，他被任命為中共中央長(zhǎng)江局軍委委員兼長(zhǎng)江局紅軍總參謀長(zhǎng)，同年9月2日，在武漢因叛徒出賣而不幸被捕。蔣介石聞?dòng)嵑蟠笙?，連夜從南京飛抵武漢勸降，遭到嚴(yán)詞拒絕，9月6日，劉云英勇就義。英烈墻上，像劉云一樣犧牲在人民空軍成立之前的烈士共有10名。

人民空軍成立后犧牲的首位飛行員是王玉珂。他1948年2月秘密加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1949年3月7日從上海駕駛1架英制“蚊”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)飛抵石家莊，加入中國(guó)人民解放軍。1949年12月3日在上海試飛時(shí)犧牲。

英烈墻上還有一名外籍飛行人員，他是空6師18團(tuán)空戰(zhàn)射擊主任李秉澤，朝鮮江原道人，1945年10月加入東北民主聯(lián)軍，1948年11月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。新中國(guó)成立后，應(yīng)朝鮮政府要求，大批在中國(guó)人民解放軍工作的朝鮮籍軍人回到朝鮮，但李秉澤堅(jiān)決要求留下工作。1952年10月1日，李秉澤駕機(jī)參加沈陽(yáng)慶祝國(guó)慶的空中閱兵，返航時(shí)不幸發(fā)生事故壯烈犧牲，年僅26歲。

自古英雄出少年。在犧牲的飛行人員中，年齡最小的是武賀金，轟炸航空兵某團(tuán)領(lǐng)航員，1951年3月26日在飛行訓(xùn)練中犧牲，年僅18歲。人民空軍初創(chuàng)時(shí)期，飛行人員的年齡大都在20歲左右，因此被稱為“年輕的鷹”。他們朝氣蓬勃，有的還沒有結(jié)婚甚至沒有談過戀愛，便化作了藍(lán)天中的一道彩虹。為了黨的革命事業(yè)和強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，為了理想，他們勇敢面對(duì)困難挫折與生死考驗(yàn)，前仆后繼地獻(xiàn)身祖國(guó)的飛行事業(yè)。