【環(huán)球網(wǎng)軍事9月21日報道】英國《簡氏防務周刊》網(wǎng)站9月11日報道稱，據(jù)中國網(wǎng)絡上公布的圖片顯示，洪都航空工業(yè)集團公司生產的一架JL-10飛機(外貿代號為L-15)包著標準偽裝布，機尾標志為海軍航空兵部隊。這表明，這款先進教練機的海軍版已入役。

　　中國軍事論壇上9月8日公布的圖片似乎證實了此前的媒體報道，即這款雙座教練機將是JL-9H以外的第二款中國海軍現(xiàn)代化訓練平臺。今年5月電視直播了洪都航空工業(yè)集團65周年慶?；顒?。慶祝活動上有明確跡象表明，中國海軍可能引進這款配有雙渦輪扇發(fā)動機的JL-10飛機，該飛機還可能追加研制艦載型。

　　然而，一些中國消息人士對此表示質疑。中國媒體5月26日發(fā)布一篇報道強調指出，JL-10的機尾設計可能不足以支持尾部掛鉤，以通過阻攔索在航母上降落。截至目前，情況似乎表明，中國空軍以及海軍航空兵部隊的JL-10飛機使用的都是非二次燃燒式渦輪發(fā)動機，該飛機的飛行速度由此可能會限制在亞音速水平。

　　盡管如此，據(jù)有關方面2017年5月披露，L-15B飛機安裝的二次燃燒式雙發(fā)動機——很可能是伊夫琴科—進步設計局生產的AI-222-25F型發(fā)動機，這便帶來一種可能性，即中國海軍可能采用超音速版的JL-10飛機。

　　據(jù)《簡氏世界海軍》稱，中國海軍航空兵部隊目前共有12架配有單渦輪發(fā)動機的JL-9H雙座教練機——由貴州航空有限公司生產，首架上述JL-9H雙座教練機于2011年入役。有中國媒體報道稱，配裝機尾掛鉤的這款飛機可能僅限于在陸地上進行阻攔索降落訓練。

　　洪都航空工業(yè)集團公司可能重新設計并加固JL-10的機身，其中一個目的就是加裝機尾掛鉤，由此推動完成艦載機訓練任務。

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-09/11268847.html