中國FC-31和殲-20兩款隱形戰(zhàn)機取得重大進展，不僅意味著中國進一步拉近與美國在尖端軍用航空技術(shù)領(lǐng)域的差距，也讓國際武器市場上多了一個強有力的競爭者。

　　“中國朝著向世界輸出隱形戰(zhàn)機的目標又邁進了一步。”1月初，中國FC-31隱形戰(zhàn)機再次試飛的照片出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上之后不久，美國“每日野獸”網(wǎng)站的分析文章以這句話開篇。

　　文章稱，在尖端軍用航空技術(shù)領(lǐng)域，中國正不斷拉近與美國的差距;也許在未來的某個時候，美國空軍將不得不與中國制造的第五代隱形戰(zhàn)機正面對壘。

　　2016年最后一周，中國的軍事網(wǎng)站和論壇上開始流傳FC-31戰(zhàn)機飛行的視頻和圖像。該機初次現(xiàn)身是在2012年，是一款雙發(fā)動機的中型戰(zhàn)斗機，由沈陽飛機公司研發(fā)制造。

　　長期關(guān)注中國空軍力量發(fā)展的美國軍事專家大衛(wèi)·阿克斯認為，從最新照片看，F(xiàn)C-31“變得越來越隱形……越來越接近實戰(zhàn)”。上次試飛時，F(xiàn)C-31的發(fā)動機(據(jù)信是由俄羅斯提供)冒出滾滾濃煙，對希望避免在空戰(zhàn)中被過早發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)斗機飛行員來說，這是個巨大的不利因素。相比之下，最近重裝亮相的FC-31似乎配備了更好的無煙發(fā)動機。

　　FC-31的快速進步令人聯(lián)想到中國首款隱形戰(zhàn)斗機殲-20。“每日野獸”稱，中國空軍已開始在2016年末小批量列裝殲-20，這款比FC-31更大的戰(zhàn)機是在6年前首飛成功的。作為參照物，從1990年開始，美國的F-22隱形戰(zhàn)斗機花了15年時間才從原型機逐步過渡到量產(chǎn)型號;2000年推出的F-35在具備完整的戰(zhàn)斗力前，也需要大概15年的過渡期。

　　FC-31和殲-20到底有多先進？西方軍事觀察家并未形成統(tǒng)一意見。不過，在向美國國會提交的2016年度《中國軍力報告》中，五角大樓提到，F(xiàn)C-31包含一些與殲-20相同的技術(shù)。另外，考慮到FC-31的性能相對較低，目前還不清楚，中國空軍打算裝備這件武器，還是僅僅想將它賣到國際市場。

　　2014年，中國中央電視臺援引中國軍方人士的話說，殲-20在短期內(nèi)不會出口，目的是不讓第五代戰(zhàn)機的先進技術(shù)被對手知曉。而在包括珠海航展在內(nèi)的公開場合，中國航空工業(yè)集團一直在積極推介FC-31。在美國軍方看來，此舉意在和美國的F-35競爭。

　　大衛(wèi)·阿克斯猜測，沈陽飛機公司用自有資金開發(fā)了FC-31，為收回研發(fā)成本，該公司應該非常希望把這款戰(zhàn)機賣給外國客戶。截至目前，美國仍是世界上最大的軍火出口國，但中國的無人機和非隱形戰(zhàn)機在全球市場上越來越受歡迎，客戶主要來自中東和非洲。

　　F-35作為當下最熱銷的第五代戰(zhàn)斗機，其預計銷量達3500架，其中1/3賣給美國的盟友。不過，F(xiàn)-35項目自誕生以來就一直被預算超支困擾，從而給中國戰(zhàn)機留下了機會。2016年《中國軍力報告》也提到，如果中國空軍不打算裝備FC-31，該機的制造商可能更積極地將其推向國際市場，這意味著，F(xiàn)C-31可能成為首款“純商業(yè)化運作”的隱形戰(zhàn)機。

　　“每日野獸”總結(jié)稱，如果FC-31成功占領(lǐng)出口市場，美軍在未來戰(zhàn)爭中面臨的風險可能大大增加。比如，在沖突地區(qū)上空巡邏的美軍飛行員可能發(fā)現(xiàn)，自己即將和中國制造的隱形戰(zhàn)機正面交鋒，只不過，這些戰(zhàn)機并不是由中國空軍的人員駕駛的。

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-01/9968434.html