中國(guó)新型遙感無人機(jī)“極鷹２號(hào)”１８日在南極長(zhǎng)城站成功首飛。至此，中國(guó)極地遙感無人機(jī)已實(shí)現(xiàn)包括北極斯瓦爾巴群島和東南極中山站在內(nèi)的三種不同極區(qū)環(huán)境中的成功飛行。

　　據(jù)介紹，此次執(zhí)飛的“極鷹２號(hào)”是北京師范大學(xué)最新研發(fā)的無人機(jī)，它以鋰電池為動(dòng)力，單次作業(yè)時(shí)間約一小時(shí)，噪音小、污染少、作業(yè)效率高，飛行高度最高可達(dá)１５００米，能快速完成大面積遙感拍攝工作。

　　據(jù)該款無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人、北京師范大學(xué)極地研究中心主任程曉介紹，此次拍攝無人機(jī)經(jīng)過一小時(shí)飛行獲?。常担坝喾b感圖片后著陸，圖片質(zhì)量十分清晰。　　由于長(zhǎng)城站位于南極法爾茲半島，周邊為海洋，該區(qū)域天氣變化無常，多數(shù)時(shí)間陰云密布，遙感衛(wèi)星已多年未拍攝到長(zhǎng)城站的清晰影像。此次拍攝展示了清晰的長(zhǎng)城站，包括綜合樓、油罐、碼頭、集裝箱、車輛等。

　　中國(guó)中科院遙感與數(shù)字地球研究所遙感科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副研究員黃華兵表示，目前有能力使用小型固定翼無人機(jī)在極地開展遙感作業(yè)的只有美國(guó)、日本、挪威和中國(guó)，其他國(guó)家用的都是微型無人機(jī)或操作簡(jiǎn)易的旋翼型無人機(jī)。

　　據(jù)介紹，中國(guó)極地遙感無人機(jī)機(jī)型完整，且已完成了多種不同極區(qū)環(huán)境的成功飛行，具備了應(yīng)付極區(qū)復(fù)雜環(huán)境完成任務(wù)的實(shí)力。

　　此次“極鷹２號(hào)”還完成了對(duì)企鵝島的航拍任務(wù)。位于長(zhǎng)城站以東的企鵝島，由于面積較大，高分辨率航拍需要多個(gè)航線往返作業(yè)才能完整覆蓋。而此次使用無人機(jī)進(jìn)行拍攝，一小時(shí)的航次內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了覆蓋。

　　此次拍攝不僅精確地提取出區(qū)域內(nèi)企鵝、賊鷗、雪燕等動(dòng)物數(shù)量以及植被情況，還首次精確評(píng)估企鵝島地區(qū)的溫室氣體排放總量，為研究全球變暖對(duì)極地的影響提供了支撐。

　　據(jù)悉，該型飛機(jī)是第二次在極地進(jìn)行作業(yè)，２０１５年９月其曾在北極黃河站完成了新奧爾松地區(qū)冰川三維圖繪制工作。（記者李江濤）

（來源：中新網(wǎng)）

（原標(biāo)題：中國(guó)遙感無人機(jī)首飛南極長(zhǎng)城站 已飛三種極區(qū)）

（原文地址：http://www.chinanews.com/mil/2016/01-21/7726413.shtml）