韓國現(xiàn)代重工集團早期推出的下一代驅(qū)逐艦計劃（KDDX）的設(shè)計方案。

據(jù)韓國國防采辦計劃管理局日前證實，負責(zé)建造“正祖大王”號的韓國現(xiàn)代重工集團擊敗大宇造船和海事工程集團，獲得韓國下一代驅(qū)逐艦（KDDX）建造合同，將為韓國打造一款通用型驅(qū)逐艦。

打造下一代驅(qū)逐艦

KDDX是韓國下一代驅(qū)逐艦計劃的英文首字母縮寫，源于韓國國防部在2009年提出的新型驅(qū)逐艦計劃。當(dāng)時，韓國海軍自主研發(fā)驅(qū)逐艦的計劃（KDX）已取得階段性成果，KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦首艦“世宗大王”號剛剛于前一年服役。然而，這種萬噸級驅(qū)逐艦的造價與維護費用令韓國海軍倍感壓力，因此認為還需要研制一型噸位相對較小的驅(qū)逐艦，接替已服役的KDX-Ⅰ和KDX-Ⅱ型驅(qū)逐艦，與KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦配合作戰(zhàn)。在這一背景下，韓國海軍提出新型驅(qū)逐艦計劃。

韓國海軍新型驅(qū)逐艦計劃提出之初，是采用全新設(shè)計，還是在KDX-Ⅱ型基礎(chǔ)上改進，海軍和設(shè)計機構(gòu)存在較大爭議。韓國現(xiàn)代重工和大宇造船兩家企業(yè)先后推出多款設(shè)計方案，有的采用傳統(tǒng)線型設(shè)計，有的采用類似美國DDG-1000的穿浪型設(shè)計，反映出韓國海軍對于新型驅(qū)逐艦選型的猶豫和糾結(jié)。

2017年，韓國海軍正式將新型驅(qū)逐艦計劃定名為KDDX，并發(fā)布招標公告。2019年，韓國國防部防衛(wèi)事業(yè)推進聯(lián)席會批準KDDX計劃，并通過研發(fā)預(yù)算。隨后，現(xiàn)代重工與大宇造船兩家企業(yè)再度推出設(shè)計方案，與此前方案相比，新方案的設(shè)計趨向成熟、務(wù)實。

目前，KDDX競標結(jié)果已出爐，其建造工作卻要為KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦2號艦“讓路”。韓國國防部對此表示，在KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦2號艦服役前，不會啟動KDDX的建造工作。這意味著KDDX建造時間至少比原計劃推后7年。韓國官方解釋稱：“韓國國防部與海軍意識到不宜倉促推動KDDX，目前仍然采購較成熟的KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦，為KDDX國產(chǎn)化爭取更多時間。”

噸位小火力強

目前為止，韓國國防部對KDDX相關(guān)信息高度保密，據(jù)之前的競標信息，KDDX設(shè)計長度為159米，寬19米，標準排水量6500噸，滿載排水量超過7000噸，噸位比現(xiàn)役的KDX-Ⅱ型驅(qū)逐艦略大，是KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦的2/3。動力系統(tǒng)將采用柴油機電傳動和燃氣輪機聯(lián)合推進裝置，同時不排除采用全電推進系統(tǒng)，預(yù)計最大航速30節(jié)。

KDDX的作戰(zhàn)核心是一套基于美國宙斯盾“基線9”版本的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，防空雷達采用最新的AN/SPY-7(V)1有源相控陣雷達。這是一種雙波段相控陣雷達系統(tǒng)，雷達陣面安裝在韓國國產(chǎn)綜合集成桅桿上。這套綜合集成桅桿由韓國韓華公司研制，目前已完成80%的研制任務(wù)，預(yù)計到KDDX開工時可達到實用水平。

武器系統(tǒng)的核心是8座8聯(lián)裝防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置和2座8聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，共有80個發(fā)射單元。反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置專門用于發(fā)射韓國自主研發(fā)的“海星”反艦導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈最大射程150千米，是一種類似“魚叉”導(dǎo)彈的亞音速遠程反艦導(dǎo)彈。防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置共有64個發(fā)射單元，預(yù)計采用韓國國產(chǎn)艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射?；鍸-SAM防空導(dǎo)彈，最大作戰(zhàn)距離166千米，具備彈道導(dǎo)彈攔截能力。從性能上看，該導(dǎo)彈有望代替美國“標準”系列艦空導(dǎo)彈。

其他武器系統(tǒng)還包括艦艏一門美制Mk-45 127毫米艦炮，采用隱身炮塔。近防系統(tǒng)是一套美制“密集陣”20毫米武器系統(tǒng)。至于反潛系統(tǒng)，目前暫無可靠消息。

整體來看，KDDX的火力水平與噸位不相匹配，延續(xù)了韓國驅(qū)逐艦“噸位小火力強”的設(shè)計風(fēng)格。

推動艦艇國產(chǎn)化

進入21世紀以來，韓國海軍的發(fā)展目標逐漸由“沿岸防御”轉(zhuǎn)向“遠洋防御”，同時在鄰國日本的刺激下，走上驅(qū)逐艦自研之路，相繼推出KDX-I、KDX-Ⅱ和KDX-Ⅲ三型驅(qū)逐艦。由于韓國缺少大型水面艦艇研制經(jīng)驗，KDX系列驅(qū)逐艦采用先引進國外成熟技術(shù)與武器系統(tǒng)，再自行組裝的方式完成。這種做法雖然順利完成KDX計劃的預(yù)定目標，但導(dǎo)致KDX系列艦艇普遍存在設(shè)備兼容性不佳、故障率高等問題。事實上，大量先進裝備的簡單堆積，不僅沒能使艦艇性能獲得相應(yīng)提升，反而由于兼容性原因影響性能發(fā)揮。因此，在KDX計劃后期，韓國海軍逐步使用國產(chǎn)裝備進行整合，試圖從根源上解決這一問題。

KDDX沒有沿用KDX這一名稱，反映出韓國海軍對該型艦的技術(shù)定位要比KDX更先進。同時，KDDX力求國產(chǎn)化程度更高，除個別關(guān)鍵設(shè)備采用進口裝備外，其他武器裝備和電子系統(tǒng)均采用國產(chǎn)裝備。這一目標一旦實現(xiàn)，韓國不僅能在主戰(zhàn)艦艇建造方面減少對外國的依賴，也能在國際海軍軍貿(mào)市場上擺脫外國供應(yīng)商的制約。

未來，KDDX將以比KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦更低的采購和維護費用，以及比KDX-Ⅱ更先進的作戰(zhàn)性能，成為韓國海軍的主力艦艇之一。韓國海軍的水面艦隊將由KDX-Ⅲ、KDX-Ⅱ和KDDX三型主力艦艇構(gòu)成。其中，KDX-Ⅲ型是進攻作戰(zhàn)主力，KDX-Ⅱ型用于日常低強度任務(wù)，KDDX憑借適中的噸位、較強的武器裝備，將成為能攻能守的“海上多面手”。其性能既可滿足諸如彈道導(dǎo)彈攔截等高端任務(wù)需要，也適用于常態(tài)化巡邏等任務(wù)。該艦的出現(xiàn)有助于優(yōu)化韓國海軍的艦艇結(jié)構(gòu)，進一步發(fā)揮其水面艦隊作戰(zhàn)能力。（馮 健）

（來源：中國國防報）