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韓官方首次開口稱世越號(hào)或遭潛艇撞擊 韓國(guó)炸鍋

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  原標(biāo)題:韓國(guó)炸鍋!官方首次開口:世越號(hào)或遭受潛艇撞擊

傾覆的世越號(hào)客輪

  海外網(wǎng)4月14日電 今年4月16日,是韓國(guó)“世越號(hào)”客輪船難四周年紀(jì)念日。遺憾的是,這起釀成300多人遇難的慘劇,至今也沒(méi)查清具體的事故原因。不過(guò),最近調(diào)查出現(xiàn)一線轉(zhuǎn)機(jī),引發(fā)韓國(guó)輿論熱議。

13日,世越號(hào)船體調(diào)查委員會(huì)舉行會(huì)議

  據(jù)韓聯(lián)社等報(bào)道,13日,世越號(hào)船體調(diào)查委員會(huì)開會(huì)指出,不排除客輪曾遭受潛艇等外部物體沖擊,并計(jì)劃照此方向開展調(diào)查。他們還決定設(shè)立特別小組,專門負(fù)責(zé)此事。不過(guò)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),提出“外力沖擊”說(shuō),并非意味著這已成定論,而是擴(kuò)展思路的需要。

  值得注意的是,早前有韓媒和學(xué)者曾提出過(guò)“潛艇撞擊”說(shuō),但被上屆政府的軍方一口否認(rèn)。由此,事故原因的調(diào)查方向,只限于研究超載、船體本身結(jié)構(gòu)缺陷等。

世越號(hào)船體殘骸

  委員會(huì)表示,“外力撞擊”說(shuō)的依據(jù)是,世越號(hào)左舷的減搖鰭(減搖裝置)偏離50.9度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最大運(yùn)轉(zhuǎn)角25度。而且,減搖鰭表面還出現(xiàn)劃痕,或因遭受強(qiáng)大外力所致。上述跡象,雖然有可能跟客輪傾覆時(shí)觸及海底有關(guān),但不排除曾被潛艇等外部物體撞擊。

世越號(hào)船體內(nèi)的汽車殘骸

  委員會(huì)還對(duì)船體內(nèi)的汽車黑匣子進(jìn)行了調(diào)查,根據(jù)其拍攝影像,事發(fā)時(shí)汽車的晃動(dòng)程度,顯示船體遭受50多倍于正常旋轉(zhuǎn)時(shí)的沖擊力。這也被視為“外力撞擊”說(shuō)的一大依據(jù)。

樸槿惠哀悼世越號(hào)遇難者

  有調(diào)查官員說(shuō),“減搖鰭被撞的話,很可能是來(lái)自水中的物體,并且與世越號(hào)方向相同,速度很快??赡苁菨撏А?rdquo;

  官方團(tuán)體“外力撞擊”說(shuō)一出,立即引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。既有網(wǎng)友提出質(zhì)疑,也有網(wǎng)友從多種角度分析,欲證實(shí)沉船與遭受潛艇撞擊有關(guān)。還有網(wǎng)友呼吁政府坦誠(chéng)公開雷達(dá)影像等資料,讓真相得以大白。

  韓國(guó)教授:世越號(hào)后跟有巨大物體 或?yàn)闈撏?/p>

  2016年12月份,韓國(guó)梨花女子大學(xué)納米科學(xué)系教授金官默曾表示,從雷達(dá)影像分析看,世越號(hào)傾覆,或許是因?yàn)樵馐芰藵撏У淖矒簟?/p>

  金官默說(shuō),從雷達(dá)影像上可以看到,世越號(hào)后面還有個(gè)巨大的物體,當(dāng)時(shí)一直被認(rèn)為是集裝箱。但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn),那個(gè)巨大物體是集裝箱的可能性很小,應(yīng)該是一艘潛艇。

世越號(hào)船體殘骸

  他還說(shuō),首先,該物體體積很大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)集裝箱的體積。而且,世越號(hào)在沉船之前已經(jīng)完全失去動(dòng)力,隨洋流漂動(dòng)。但是后面的物體卻與失去動(dòng)力的世越號(hào)漂流方向不一致,因此,該物體應(yīng)該是具有動(dòng)力的。

  其次,從當(dāng)時(shí)的雷達(dá)影像來(lái)看,世越號(hào)有過(guò)急速轉(zhuǎn)彎。按照一般的物理常識(shí)分析,如此巨大的輪船以如此小的半徑轉(zhuǎn)彎,實(shí)在讓人難以理解。所以,唯一可能的解釋就是遭受了劇烈的撞擊。該教授還表示,除此以外還有許多證據(jù)可以證明該物體絕對(duì)不是集裝箱,而是一艘潛水艇。

船難發(fā)生后,船長(zhǎng)李某撇下乘客倉(cāng)皇逃出

  就在同一月份,有一部紀(jì)錄片“世越X”出現(xiàn)在韓國(guó)社交視頻網(wǎng)站,其主要內(nèi)容為揭露世越號(hào)沉船的真正原因,指出“肇事者”或?yàn)轫n國(guó)海軍潛艇,并呼吁:“只有軍方公開其雷達(dá)影像資料,沉船謎團(tuán)才能解開。”

  不過(guò),韓國(guó)國(guó)防部隨即否認(rèn)稱,事發(fā)海域水深為37米,商船和漁船往來(lái)頻繁,且水流急速,并非潛艇活動(dòng)區(qū)域。而且事發(fā)當(dāng)天,海軍并沒(méi)有在事發(fā)海域附近進(jìn)行作戰(zhàn)演練。國(guó)防部還強(qiáng)調(diào),對(duì)于詆毀和誹謗海軍的行為,將通過(guò)法律途徑嚴(yán)懲造謠者。

原文標(biāo)題:韓官方首次開口稱世越號(hào)或遭潛艇撞擊 韓國(guó)炸鍋

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