在軍事博物館陳列著一架編號為079的銀灰色戰(zhàn)鷹，這就是著名戰(zhàn)斗英雄王海駕駛過的米格-15殲擊機。機上的九顆紅五星標志著王海在抗美援朝戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)績。

　　在軍事博物館陳列的王海駕駛的涂有九顆紅星的戰(zhàn)斗機

　　王海駕駛的米格-15殲擊機，是1946年由蘇聯(lián)米高揚設計局在米格-9殲擊機基礎上研制并試飛成功的。該機長10.1米，翼展10.08米，機高 3.7米，空重 3.636噸，最大飛行速度1070千米/時，實用升限15.5千米。該機配備有 H-37型37毫米航炮1門（米格 -15殲擊機是世界上最早裝備 37毫米航炮的空戰(zhàn)飛機。該航炮炮彈射速高，穿透力強，可打穿當時飛機上使用的任何裝甲）和HC-23KM型23毫米航炮2門，各備彈200發(fā)。機翼下還設有掛架，可攜帶火箭或炸彈，炮艙里在不裝航炮的情況下，可裝照相機進行空中偵察照相。該機采用鋁合金應力蒙皮結構，起落架為前三點可收式，座艙為單人增壓密封式，進氣口開在機頭，發(fā)動機在機身后段。從該機的各方面性能來看，不愧為第二次世界大戰(zhàn)后第一代噴氣式殲擊機的佼佼者，美國人曾稱它為“絕對武器”。

　　王海是新中國成立后的第一代飛行員。50年代初，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，王海積極響應“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的號召，參加中國人民志愿軍空軍，赴朝與朝鮮人民軍攜手打擊侵略者。

　　飛行員王海和他駕駛的戰(zhàn)斗機

　　1951年11月18日下午，志愿軍空軍雷達發(fā)現(xiàn)美機9批180余架次，對清川、安州一帶的鐵路目標進行轟炸掃射。由志愿軍空軍和友軍共同編成的大機群，奉命飛往戰(zhàn)區(qū)迎擊敵人。志愿軍空軍第9團1大隊大隊長王海率6架戰(zhàn)機飛抵戰(zhàn)區(qū)后，發(fā)現(xiàn)左前方低空有數(shù)十架F-84型戰(zhàn)斗轟炸機，正對清川江大橋實施轟炸，遂率隊急速降低高度，直插美軍機群，猛烈開火。美機遭到突如其來的攻擊，十分驚慌，倉促應戰(zhàn)。雙方飛機混在一起轉起了圈。王海率隊發(fā)揮米格飛機垂直機動性能強的優(yōu)勢，迅速爬高占位。以幾次疾速爬高，又急沖直下的猛烈沖擊，將美機隊形沖亂。王海抓住戰(zhàn)機，率領編隊對美機發(fā)起攻擊。王海在500米的距離上瞄準一架美機，剛要開火，另一架美機卻暗暗對準王海的飛機，僚機焦景文眼疾手快，當即瞄準這架準備偷襲的美機，按下炮鈕，3門機炮齊發(fā)，頓時，這架美機爆炸。與此同時，王海抓住戰(zhàn)機猛烈開炮，打掉了前面的美機。然后一個躍升翻轉，王海又把一架要攻擊焦景文的美機套進了瞄準具的光環(huán)，三炮齊射，打得這架飛機一頭栽了下去。僚機焦景文又在600米以內咬住一架美機，一陣猛烈炮火把它打掉。這時，另一邊的4號機孫生祿被8架美機圍在了中間，他以1對8，毫無懼色，緊緊咬住1架美機不放，硬是逼近至 300米，把這架美機打得凌空開花。幾分鐘的戰(zhàn)斗，王海大隊接連擊落美機5架，其中王海擊落2架，王海大隊以5∶0的戰(zhàn)果打了一個漂亮仗。

　　王海大隊兩輪入朝，與敵空戰(zhàn)80余次，共擊落擊傷敵機29架，創(chuàng)志愿軍空軍大隊殲敵的最高紀錄，榮立集體一等功，被譽為“英雄的王海大隊”。志愿軍領導機關為王海記特等功、一等功，授予“中國人民志愿軍一級戰(zhàn)斗英雄”稱號。王海大隊所有人員全部榮立戰(zhàn)功，架架飛機都涂上了紅五星，其中王海本人駕駛戰(zhàn)機擊落擊傷敵機9架，戰(zhàn)鷹上的9顆紅星就是王海戰(zhàn)績的標志。

　　幾十年過去了，1984年7月王海以空軍副司令員的身份隨中國軍事代表團訪問美國，當美國空軍參謀長加布里埃爾上將見到王海時，驚奇而激動地說：“你就是那位朝鮮戰(zhàn)場上的王海？我當年在朝鮮就是在一次空戰(zhàn)中被你打下來的。 ”兩人熱烈握手，王海說：“如果你們再進攻我們，我們還要把你們打下來！”頓時激起了一陣笑聲和掌聲。

　?。ㄗ髡?姜廷玉 軍史專家、中國人民革命軍事博物館原研究員）

(來源：央廣網(wǎng))