美軍使用C-5運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載“一體化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”設(shè)備。 

日前，美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司（以下簡(jiǎn)稱諾格公司）對(duì)外宣布，由該公司為美國(guó)陸軍打造的“一體化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”（IBCS），在經(jīng)歷多輪測(cè)試后獲得初始作戰(zhàn)能力。未來(lái)部署后，美陸軍將使用該系統(tǒng)對(duì)“愛國(guó)者”“薩德”等防空反導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一指揮與控制。

追求“體系”作戰(zhàn)

“一體化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”，是美陸軍多年來(lái)傾力打造的一款防空反導(dǎo)指揮系統(tǒng)，也是美軍提升防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力的重要嘗試，還是其推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合全域指揮控制”的重要步驟。

當(dāng)前，美陸軍防空反導(dǎo)作戰(zhàn)力量主要由“薩德”末段高空攔截系統(tǒng)、“愛國(guó)者”中遠(yuǎn)程防空反導(dǎo)系統(tǒng)和“復(fù)仇者”近程低空防御系統(tǒng)組成。雖然各系統(tǒng)內(nèi)部已實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同，但不同系統(tǒng)之間缺乏協(xié)同，無(wú)法在探測(cè)跟蹤、目標(biāo)識(shí)別、指揮交戰(zhàn)等方面實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)深度協(xié)同，進(jìn)而影響美陸軍推進(jìn)一體化防空反導(dǎo)作戰(zhàn)體系的建設(shè)。

“一體化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”采用開放式架構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)，并借助中繼設(shè)備，在統(tǒng)一“交戰(zhàn)中心”的指揮控制下，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同防空反導(dǎo)系統(tǒng)作戰(zhàn)要素的連接，構(gòu)建分布式防空反導(dǎo)作戰(zhàn)體系。通俗來(lái)講，這套系統(tǒng)能夠?qū)Σ煌磳?dǎo)系統(tǒng)的雷達(dá)與發(fā)射器進(jìn)行整合，通過一體化火控網(wǎng)絡(luò)獲取雷達(dá)信息，指揮發(fā)射系統(tǒng)對(duì)來(lái)襲目標(biāo)發(fā)起打擊，實(shí)現(xiàn)真正的一體化作戰(zhàn)指揮與控制。

效能有待檢驗(yàn)

“一體化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”于2010年開始研制，2015年先后完成2次飛行測(cè)試，驗(yàn)證了該系統(tǒng)整合不同反導(dǎo)系統(tǒng)、對(duì)抗彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力。

2019年底，該系統(tǒng)完成攔截巡航導(dǎo)彈的跨域聯(lián)合作戰(zhàn)能力測(cè)試，2022年底通過初始作戰(zhàn)評(píng)估。今年4月，該系統(tǒng)進(jìn)入全速生產(chǎn)階段。隨后，美陸軍宣布其具備初始作戰(zhàn)能力。

然而，作為一個(gè)龐大且復(fù)雜的防空反導(dǎo)體系，“一體化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”在開發(fā)和演示階段遭遇重重困難，系統(tǒng)可靠性難以保證，有效性也尚待驗(yàn)證。為節(jié)省經(jīng)費(fèi)，美軍在測(cè)試中多次使用由民用發(fā)動(dòng)機(jī)改造的靶彈，即便如此，測(cè)試成功率仍無(wú)法得到保證。另外，對(duì)于未來(lái)實(shí)戰(zhàn)中出現(xiàn)的電子對(duì)抗、飽和攻擊、高超音速導(dǎo)彈等眾多復(fù)雜因素，該系統(tǒng)能否有效應(yīng)對(duì)還很難說(shuō)?？偠灾?，其實(shí)戰(zhàn)水平難言樂觀。

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