法新社6月14日報道稱,在俄烏沖突中,烏克蘭鐵路發(fā)揮了重要作用,烏鐵人士稱其“就像第二支軍隊”。
報道稱,烏克蘭鐵路負責(zé)人說,火車幫助數(shù)百萬人逃往安全地帶,把外國領(lǐng)導(dǎo)人帶到基輔,還運送了無數(shù)噸貨物。對烏克蘭來說,火車在對抗俄羅斯的攻勢方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
烏克蘭鐵路公司董事長亞歷山大·卡梅申在接受法新社記者采訪時說:“有人說,鐵路就像第二支軍隊。”
他說:“當(dāng)戰(zhàn)爭開始時,我們必須迅速作出反應(yīng),所以我們正是這樣做的。”

烏克蘭軍人在基輔火車站登上開往前線的火車(路透社資料圖片)
他說,“自戰(zhàn)爭開始以來,380萬人從烏克蘭東部和南部撤離至西部,60萬人從西部撤離至鄰國”,比如波蘭、羅馬尼亞和摩爾多瓦。
但鐵路網(wǎng)本身也成了俄羅斯轟炸機的目標??飞暾f,今年4月,莫斯科“系統(tǒng)性地”攻擊了烏克蘭的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,懷疑火車被用來運送西方武器。
卡梅申說,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷被修復(fù),以便火車能夠繼續(xù)運行。
他說:“數(shù)十座橋梁被毀,但我們在不斷重建。”
但重建烏克蘭的鐵路網(wǎng)將需要數(shù)年的時間。烏克蘭鐵路網(wǎng)為歐洲第三大,僅次于德國和法國,鐵路總長度達到2.3萬公里。
報道稱,這家公司的鐵路員工為他們在戰(zhàn)爭期間的工作付出了高昂的代價??飞暾f,有166人喪生,252人受傷,5人被扣為人質(zhì)。
他說,盡管俄羅斯控制了烏克蘭南部和東部的領(lǐng)土,但“90%左右的鐵路網(wǎng)”仍掌握在烏克蘭手中。
然而,貨運已經(jīng)崩潰,運輸量下降到了戰(zhàn)前水平的40%左右。
以前,烏克蘭每年出口“5000萬至6000萬噸糧食,其中一半由烏克蘭鐵路公司運輸,從全國各地運往海港”。
去年11月,大約410萬噸糧食經(jīng)由鐵路運輸??飞暾f,現(xiàn)在這個數(shù)字是當(dāng)時的四分之一。
報道稱,自從俄羅斯對烏克蘭黑海港口實施海上封鎖,切斷其糧食出口以來,運輸就陷入了癱瘓。
在那之后,基輔不得不尋找替代路線,尤其是途經(jīng)波蘭和德國的路線,但運輸量要少得多,而且也很容易受到攻擊。
卡梅申說,鑒于烏克蘭鐵路公司遭受的巨大經(jīng)濟損失及其鐵路網(wǎng)受到的大面積破壞,該公司將需要“大量資金”才能恢復(fù)。
(來源:參考消息網(wǎng))
