法新社6月14日報道稱，在俄烏沖突中，烏克蘭鐵路發(fā)揮了重要作用，烏鐵人士稱其“就像第二支軍隊”。

報道稱，烏克蘭鐵路負責(zé)人說，火車幫助數(shù)百萬人逃往安全地帶，把外國領(lǐng)導(dǎo)人帶到基輔，還運送了無數(shù)噸貨物。對烏克蘭來說，火車在對抗俄羅斯的攻勢方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

烏克蘭鐵路公司董事長亞歷山大·卡梅申在接受法新社記者采訪時說：“有人說，鐵路就像第二支軍隊。”

他說：“當(dāng)戰(zhàn)爭開始時，我們必須迅速作出反應(yīng)，所以我們正是這樣做的。”

烏克蘭軍人在基輔火車站登上開往前線的火車（路透社資料圖片）

他說，“自戰(zhàn)爭開始以來，380萬人從烏克蘭東部和南部撤離至西部，60萬人從西部撤離至鄰國”，比如波蘭、羅馬尼亞和摩爾多瓦。

但鐵路網(wǎng)本身也成了俄羅斯轟炸機的目標?？飞暾f，今年4月，莫斯科“系統(tǒng)性地”攻擊了烏克蘭的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，懷疑火車被用來運送西方武器。

卡梅申說，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷被修復(fù)，以便火車能夠繼續(xù)運行。

他說：“數(shù)十座橋梁被毀，但我們在不斷重建。”

但重建烏克蘭的鐵路網(wǎng)將需要數(shù)年的時間。烏克蘭鐵路網(wǎng)為歐洲第三大，僅次于德國和法國，鐵路總長度達到2.3萬公里。

報道稱，這家公司的鐵路員工為他們在戰(zhàn)爭期間的工作付出了高昂的代價?？飞暾f，有166人喪生，252人受傷，5人被扣為人質(zhì)。

他說，盡管俄羅斯控制了烏克蘭南部和東部的領(lǐng)土，但“90%左右的鐵路網(wǎng)”仍掌握在烏克蘭手中。

然而，貨運已經(jīng)崩潰，運輸量下降到了戰(zhàn)前水平的40%左右。

以前，烏克蘭每年出口“5000萬至6000萬噸糧食，其中一半由烏克蘭鐵路公司運輸，從全國各地運往海港”。

去年11月，大約410萬噸糧食經(jīng)由鐵路運輸?？飞暾f，現(xiàn)在這個數(shù)字是當(dāng)時的四分之一。

報道稱，自從俄羅斯對烏克蘭黑海港口實施海上封鎖，切斷其糧食出口以來，運輸就陷入了癱瘓。

在那之后，基輔不得不尋找替代路線，尤其是途經(jīng)波蘭和德國的路線，但運輸量要少得多，而且也很容易受到攻擊。

卡梅申說，鑒于烏克蘭鐵路公司遭受的巨大經(jīng)濟損失及其鐵路網(wǎng)受到的大面積破壞，該公司將需要“大量資金”才能恢復(fù)。

(來源：參考消息網(wǎng))