據(jù)美國“最新防務”網(wǎng)站12月20日報道，在最近一次測試中，美空軍高超音速導彈樣彈未能與掛載該彈的B-52戰(zhàn)略轟炸機完成分離。這是今年以來，美空軍高超音速導彈項目遭遇的第三次失敗，將對該項目未來發(fā)展產(chǎn)生負面影響。

該報道稱，12月15日，美空軍嘗試從一架B-52戰(zhàn)略轟炸機上對AGM-183A高超音速導彈進行助推器飛行測試。然而，發(fā)射程序在啟動前因未知原因中止。導彈將返廠檢查，遙感監(jiān)測及機載數(shù)據(jù)分析工作隨即啟動。

高超音速武器集“遠、快、準、狠”于一身，有效射程遠，打擊速度快，突防能力強，毀傷效果好，被視為改變未來戰(zhàn)爭模式的利器。目前，美軍已開啟涵蓋陸?？斩嗥脚_、涉及吸氣式巡航和助推滑翔多種彈道的臨近空間高超音速導彈研發(fā)項目。

AGM-183A是美空軍正在研制的一款助推-滑翔高超音速導彈，飛行速度為6.5至8馬赫，最大射程超過1000公里，可由B-52、B-1B等戰(zhàn)略轟炸機搭載，主要用于打擊地面和海上目標。為加快測試和研發(fā)進度，2021年，美空軍多次試射AGM-183A高超音速導彈，結果屢射屢敗。在今年4月的試射中，導彈未能從B-52戰(zhàn)略轟炸機掛架上分離，測試以失敗告終。在7月的試射中，雖然導彈從載機上分離，但發(fā)動機未按計劃點火。有媒體稱，這是由于美軍最基礎的火箭助推技術存在缺陷。美軍急于在高超音速領域實現(xiàn)“彎道超車”，在實踐中卻屢遭挫折，可謂欲速不達。

為加快測試進度，今年10月，美空軍主要承包商洛克希德·馬丁公司在ya亞拉巴馬州開設一家新工廠，用于生產(chǎn)AGM-183A高超音速導彈。2022財年，美空軍為該導彈的測試與研發(fā)申請了2.38億美元預算，并申請1.6億美元用于該導彈采購。美空軍希望該導彈于2022年完成飛行試驗，具備初始作戰(zhàn)能力。不過，相關測試接連受挫，可能影響該導彈后續(xù)采購及作戰(zhàn)能力生成。“最新防務”網(wǎng)站稱，美空軍發(fā)言人暫時沒有透露測試失敗對該導彈后續(xù)采購帶來的影響。

今年9月，美空軍武器項目執(zhí)行官希思·柯林斯透露，如果AGM-183A高超音速導彈在2021年年底前成功試射，其有機會在2022財年進入量產(chǎn)。如果測試失敗，該導彈服役時間將推遲，并對美空軍高超音速武器項目帶來負面影響。

美國“戰(zhàn)爭地帶”網(wǎng)站稱，AGM-183A高超音速導彈試射屢遭失敗，將增加軍種內(nèi)部及美國軍方和國會對各種新型高超音速武器試驗進展緩慢的不滿。因為該項目已申請巨額經(jīng)費，且起初定位為“三軍通用”，但陸、海軍對這種武器并沒有太大需求。他們認為，該導彈裝備的滑翔彈頭尺寸過小，將導致作戰(zhàn)效能大幅降低。

美軍高超音速武器項目種類繁雜、資金分散，各軍種均設有相關項目。目前，美軍在研高超音速武器項目達7項之多，但多為匆匆上馬，且各研發(fā)單位自立山頭，缺乏長期規(guī)劃和技術支撐。這也為其多次試射失敗埋下伏筆。另外，俄羅斯軍事專家指出，美軍仍未完全掌握鈦合金和控制系統(tǒng)等關鍵技術，短期內(nèi)難以研制出具備實戰(zhàn)能力的高超音速武器。（劉瑞恒）

（來源：中國國防報）