參考消息網(wǎng)11月30日報道 11月17日，英國“伊麗莎白女王”號航空母艦在地中海水域航行時，艦上一架F-35B艦載戰(zhàn)斗機失事墜海。作為英軍F-35B的“首摔”，該消息引發(fā)多方關(guān)注。關(guān)于“俄羅斯可能出手打撈F-35B”這種酷似間諜電影橋段的消息，更是賺足了眼球。

隨后，消息又有了驚人的進展：以曝光花邊新聞著稱的英國《太陽報》23日放出猛料，稱一個廉價的進氣口塑料防雨罩未能正確取下，導致F-35B在起飛時失事。爆料還提供了一個頗具畫面感的細節(jié)：飛行員彈射后，由于降落傘傘繩被飛行甲板邊緣掛住了，倒霉的飛行員一度被掛在航母上“晃來蕩去”。

起初，很多觀察者傾向于認為，由于F-35B是垂直起降型號，本身的結(jié)構(gòu)較為復雜，可能會引發(fā)技術(shù)或機械故障導致失事。但英國天空新聞網(wǎng)29日發(fā)布了一段據(jù)稱是失事時拍攝的視頻，為《太陽報》的說法增添了幾分可信度。

在這段15秒長的視頻中，失事的F-35B并沒有像正常狀況那樣，從滑躍甲板上“一飛沖天”，而是龜速“爬”到甲板盡頭，而后一頭栽進大海。飛行員彈射后確實也被掛在了航母上。雖然這段視頻畫質(zhì)并不清晰，不能作為直接證據(jù)，具體原因仍然需要英軍的“官宣”，但“防雨罩擊落F-35B”的推測，確實也多了幾分可信度。

再先進的武器，如果沒有訓練有素的隊伍進行使用和維護，做到良好的“人裝結(jié)合”，其作戰(zhàn)效能都無法充分發(fā)揮。不論是三代機還是四代機，不論是?；吞栠€是陸基型號，現(xiàn)代戰(zhàn)機在放飛前必須要經(jīng)過機務和飛行人員嚴格的檢查，其中就包括目視檢查環(huán)節(jié)，以確保飛機及其掛載物上的各種防護罩和警示標志被取下，確認飛機油路正常，各種口蓋和活動部件處于正常狀態(tài)，不會帶來影響飛行的安全隱患。

德國“航空愛好者”網(wǎng)站指出，這架F-35B如果真是因為發(fā)動機防雨罩未取下而失事，那么就說明英軍“在遵循標準的起飛流程方面出現(xiàn)了災難性的連環(huán)失誤”。如果真的如此，維護F-35B這種高新技術(shù)兵器的英軍團隊搞出這種事情，足見其不僅紀律廢弛，而且水平奇差。

當然，從“伊麗莎白女王”航母編隊此次遠航亞太，中間不是驅(qū)逐艦因主機故障趴窩，就是爆出艦員集體感染新冠來看，與他們的自吹自擂不同，英軍的水平也就這樣了。這次F-35B摔機，純屬“正常發(fā)揮”。

總之，武器是戰(zhàn)爭的重要因素，但不是決定因素，起決定作用的是人不是物。這句話在進入高新兵器時代的今天，依然適用。 

這次事故，讓F-35系列戰(zhàn)斗機再一次灰頭土臉地站在聚光燈下。此前，F(xiàn)-35開發(fā)嚴重超支、性能未達到預期等負面新聞，讓很多人看待這款“肥電”時多了幾分奚落?！?/p>

但要認識到，F(xiàn)-35雖然問題不少，但它仍然是一款先進的隱形戰(zhàn)斗機。其生產(chǎn)目前已經(jīng)進入了較為穩(wěn)定的狀態(tài)，它的很多問題也在生產(chǎn)和裝備中得到了解決。在西方國家中，F(xiàn)-35的裝備已經(jīng)鋪開。例如，在亞太范圍內(nèi)，日本、韓國、澳大利亞均已經(jīng)開始陸續(xù)部署F-35，這意味著中國周邊隱形機的“扎堆”，不同國家通用一種隱形飛機，其協(xié)同作戰(zhàn)能力對反隱形體系而言是個不小的考驗。

特別是F-35B和兩棲攻擊艦等“準航母”結(jié)合而生的“閃電航母”概念，降低了隱形艦載戰(zhàn)斗機的搭載門檻，客觀上對目前新一代隱形艦載戰(zhàn)斗機仍未批量裝備的國家?guī)砹藟毫Α?/p>

因此，在圍觀英國F-35B的洋相時，我們以“料敵從寬”的心態(tài)看待F-35，認真觀察F-35項目研發(fā)和裝備動態(tài)可以為我所用的內(nèi)容，仍然很有必要。

10月21日，一架F-35B戰(zhàn)斗機準備在“伊麗莎白女王”號航母上降落。（法新社）