參考消息網(wǎng)8月20日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站8月17日?qǐng)?bào)道,美國(guó)主導(dǎo)的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)可能是推動(dòng)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)走向成熟的最重要因素。2000年,美國(guó)空軍和中情局沒(méi)有一架武裝無(wú)人機(jī);但到2001年底,無(wú)人機(jī)打擊已成為攻擊阿富汗“基地”組織的重要戰(zhàn)術(shù)。此后,無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,美軍已在許多其他戰(zhàn)區(qū)使用無(wú)人機(jī)。大型無(wú)人機(jī)正開(kāi)始從擔(dān)任平叛角色轉(zhuǎn)為參與更傳統(tǒng)的作戰(zhàn),便攜式戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)在步兵作戰(zhàn)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。沒(méi)有阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng),這一切可能都不會(huì)發(fā)生。
報(bào)道稱(chēng),無(wú)人機(jī)發(fā)展史幾乎與載人航空史一樣久遠(yuǎn)。上世紀(jì)70年代,無(wú)人機(jī)就裝備了制導(dǎo)武器,并對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行了打擊演示,但沒(méi)有人對(duì)此感興趣。只有在阿富汗的特殊條件下,無(wú)人機(jī)才能蓬勃發(fā)展。
報(bào)道稱(chēng),無(wú)人機(jī)的局限性一直是顯而易見(jiàn)的,它們不能提供有人駕駛飛機(jī)的態(tài)勢(shì)感知——遠(yuǎn)程操作員無(wú)法環(huán)顧無(wú)人機(jī)的四周查看發(fā)生了什么。遠(yuǎn)程遙控和反應(yīng)遲鈍意味著它們往往笨拙、缺乏機(jī)動(dòng)性,而且容易在著陸時(shí)墜毀。資深軍官(其中許多人一開(kāi)始是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員)往往看到無(wú)人機(jī)的缺點(diǎn),而不是它們的潛力。

