F-35B戰(zhàn)機在“伊麗莎白女王”號航母上著陸

據(jù)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站報道，6月23日，英國國防大臣本·華萊士警告稱，鑒于F-35戰(zhàn)機維護成本高昂，且在短時間內(nèi)無法裝備歐洲導(dǎo)彈集團制造的“流星”空空導(dǎo)彈，英軍可能放緩對該戰(zhàn)機的采購計劃。

華萊士在英國國防特別委員會會議上稱，英國需要更多的F-35戰(zhàn)機，但如果制造商不能降低該機的維護成本，英國將不得不考慮放緩F-35戰(zhàn)機的采購計劃，“我們愿意為此項目投資，但不想被無法擺脫的巨額賬款纏身”。

2015年，英國承諾購買138架F-35戰(zhàn)機，但截至目前僅采購48架。究其緣由，昂貴的維護費用和使用成本是主要因素。據(jù)報道，F(xiàn)-35戰(zhàn)機在本身的價格外，附加高昂的隱性成本，包括戰(zhàn)機的軟件升級、零部件更換等費用。此外，F(xiàn)-35戰(zhàn)機的飛行成本約每小時3.5萬美元，比F-16戰(zhàn)機高4倍。

英國國防部計劃2024年左右為F-35戰(zhàn)機裝備歐洲導(dǎo)彈集團制造的“流星”空空導(dǎo)彈和“長矛”空地導(dǎo)彈，但目前看來不能如期完成。華萊士表示，F(xiàn)-35戰(zhàn)機不能在短時間內(nèi)使用歐制導(dǎo)彈屬于“嚴(yán)重質(zhì)量問題”，也成為影響F-35戰(zhàn)機采購的重要因素。“如果美國想讓我們繼續(xù)采購F-35戰(zhàn)機，則需要在整合導(dǎo)彈的問題上花費更多精力，并且保證效果。”

《簡氏防務(wù)周刊》報道稱，自2018年英軍“臺風(fēng)”戰(zhàn)機換裝“流星”導(dǎo)彈后，英軍計劃全面使用歐制空中導(dǎo)彈，并與歐洲導(dǎo)彈集團簽訂合同，要求其研制可裝入F-35彈艙的改進型“流星”導(dǎo)彈。后該集團又與英國國防部簽訂另一合同，承諾提供可用于F-35戰(zhàn)機的“長矛-3”導(dǎo)彈。改型計劃涉及外形尺寸修改，其中包括使導(dǎo)彈的尾翼縮短幾毫米以便使其能夠懸掛在F-35戰(zhàn)機彈艙內(nèi)，另外還要保證導(dǎo)彈的沖壓發(fā)動機處于武器艙附近的安全區(qū)，以確保飛機結(jié)構(gòu)不受損壞。報道稱，F(xiàn)-35戰(zhàn)機制造商對導(dǎo)彈改型計劃并不配合，“他們不希望英軍使用非美制彈藥”。

F-35戰(zhàn)機制造商洛克希德·馬丁公司針對華萊士的言論回應(yīng)稱，公司正在致力于降低飛機的使用成本，但英國不應(yīng)在此事上操之過急，由于受新冠肺炎疫情影響，F(xiàn)-35戰(zhàn)機的生產(chǎn)和改進甚至在多年內(nèi)無法恢復(fù)至正常狀態(tài)。（王 權(quán)）

（來源：中國國防報）