據(jù)美國《星條旗報》網(wǎng)站22日報道，美空軍在周一的新聞發(fā)布會上表示，B-52H轟炸機完成歐洲部署后返回美國，其間完成一次歷時27小時、穿越北極和太平洋、航程達1.2萬英里（約1.93萬公里）的飛行任務。美國空軍號稱這次任務是為了強調對北極和太平洋的威懾。不過中國專家認為，美國軍方的說法言過其實。

《星條旗報》網(wǎng)站報道稱，自5月17日以來，作為轟炸機特遣部隊部署任務的一部分，4架B-52轟炸機一直在西班牙莫倫空軍基地部署。6月17日開始，B-52開始返回美國本土。美國空軍沒有具體說明在6月17日至18日的最后27小時飛行任務中，有多少架B-52飛行。據(jù)推測轟炸機到達它們位于巴克斯代爾空軍基地的大本營。美空軍說，在任務期間，美軍轟炸機與挪威“聯(lián)合終端攻擊控制員”在北歐地區(qū)合作，然后通過北極圈進入太平洋北部，以支持美國印太司令部。

報道稱，這次漫長的任務需要進行多次空中加油，3個司令部轄區(qū)的加油機對轟炸機進行了空中加油。加油機來自英國米爾登霍爾皇家空軍第100空中加油聯(lián)隊、華盛頓州費爾柴爾德空軍基地第92空中加油聯(lián)隊、關島安德森空軍基地第36聯(lián)隊、夏威夷珍珠港-?？仿?lián)合基地的夏威夷空中國民警衛(wèi)隊第154聯(lián)隊和加州特拉維斯空軍基地第60空中機動聯(lián)隊。

北極和西太平洋地區(qū)對于美國、俄羅斯和中國之間的競爭日益重要。近年來，五角大樓的戰(zhàn)略開始將注意力從中東轉移到太平洋地區(qū)，因為中國軍隊正在太平洋地區(qū)穩(wěn)步崛起。同時，由于全球氣候變化導致北極冰層融化正在刺激一些國家間爭奪自然資源與戰(zhàn)略航道。

美空軍表示，轟炸機特遣部隊的任務旨在向盟國和合作伙伴保證，美空軍能夠快速應對任何突發(fā)事件。美國空軍駐歐洲和非洲空軍司令杰夫·哈里吉安在新聞稿中說：“我們無與倫比的全球打擊能力是戰(zhàn)斗力中堅。這支部隊是我們‘擴展威懾戰(zhàn)略’的基礎，它既保障了美國安全，也保障了我們的盟友和伙伴的安全。”

美國空軍協(xié)會網(wǎng)站19日的報道透露了更多信息。報道稱，來自洛杉磯巴克斯代爾空軍的B-52轟炸機結束了在西班牙為期一個月的部署，執(zhí)行了兩次遠程訓練任務。就在穿越北極、太平洋的飛行任務的第二天，更多的B-52飛機從西班牙莫倫空軍基地起飛，飛往摩洛哥，然后穿越大西洋返回巴克斯代爾。美國空軍在一份新聞稿中說，這是B-52在“特遣部隊部署”任務期間第三次飛往非洲。報道稱，為期一個月的部署中，特遣部隊執(zhí)行了十多項任務，包括5月31日一次飛越所有歐洲的北約國家。

據(jù)中國專家介紹，B-52進行了多輪升級，它攜帶的比較先進的電子戰(zhàn)設備使其具有一定突防能力。該機參戰(zhàn)時，通常是攜帶空射巡航導彈進行防區(qū)外打擊。未來，該機還是美軍攜帶AGM-183A助推滑翔型高超音速導彈的主要平臺之一。上述導彈擁有1000-1500公里的最大射程。此外，該機還能對海上目標實施打擊。但總體來看，已到垂暮之年的B-52存在很多短板。該機在高威脅環(huán)境下，針對高端對手作戰(zhàn)，如果面臨攔截，生存力是比較差的。特別是這次從歐洲起飛飛到亞太，其間要經(jīng)過多次空中加油，在戰(zhàn)時，加油空域受到很大限制，加油機自身安全也很難得到保障。戰(zhàn)時，B-52很難用來對付大國。（李強）

（來源：環(huán)球時報）