6月上旬，美國(guó)空軍上將托德·沃爾特斯剛剛敦促美國(guó)和歐洲在其多個(gè)第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃上“保持一致”避免重復(fù)。日前歐洲的多個(gè)北約國(guó)家聯(lián)合研制下一代多用途直升機(jī)（NGRC）計(jì)劃與美國(guó)正推進(jìn)類似的下代直升機(jī)（FLRAA）計(jì)劃，又引起美媒的關(guān)注，認(rèn)為這可能成為美歐國(guó)防工業(yè)“新戰(zhàn)場(chǎng)”。

美國(guó)波音-西科斯基團(tuán)隊(duì)的下代直升機(jī)（FLRAA）設(shè)計(jì)方案 資料圖

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站6月14日?qǐng)?bào)道，歐洲的多個(gè)北約成員國(guó)希望裝備一種新的中型多用途直升機(jī)，并在努力制定共同要求和時(shí)間表，以在2035年左右完成設(shè)計(jì)、開發(fā)和部署這種新型直升機(jī)。目前項(xiàng)目工作處于設(shè)計(jì)階段。

2020年秋天，法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利和希臘就聯(lián)合研制下一代多用途直升機(jī)項(xiàng)目（NGRC）簽署了意向合作書。隨后又有多個(gè)北約成員國(guó)表示有興趣加入該計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于2022年簽署諒解備忘錄。

報(bào)道稱，NGRC直升機(jī)采用模塊化、開放式架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)具有成本效益的無縫升級(jí)，無人和遙控駕駛是可選方案之一。在性能要求方面，這款新型直升機(jī)的未加油航程將超過1650公里，續(xù)航時(shí)間8小時(shí)，能夠完成艦艇甲板降落、特種作戰(zhàn)、搜救和醫(yī)療后送等各種任務(wù)，起飛重量應(yīng)達(dá)到10噸至17噸。其理想成本不超過3500萬歐元（約4300萬美元），每飛行小時(shí)成本約5000歐元，最高不超過10000歐元。

目前北約成員國(guó)參與NGRC計(jì)劃的程度還有待觀察，但是文件顯示，美國(guó)有興趣將自己的新型多用途直升機(jī)計(jì)劃納入到該計(jì)劃中。

《防務(wù)新聞》指出，在今年3月授予波音-西科斯基團(tuán)隊(duì)和貝爾公司合同后，美國(guó)陸軍接近啟動(dòng)未來遠(yuǎn)程攻擊直升機(jī)計(jì)劃(FLRAA)，該直升機(jī)預(yù)計(jì)將于2035年部署。

報(bào)道稱，這兩種新型直升機(jī)都計(jì)劃在2035年部署，這為美國(guó)和歐洲直升機(jī)工業(yè)競(jìng)賽建起了“新舞臺(tái)”。

北約官員稱，美國(guó)方面緊密關(guān)聯(lián)NGRC計(jì)劃的努力，以確保NGRC 和FLRAA計(jì)劃之間最大限度兼容。

據(jù)美國(guó)市場(chǎng)情報(bào)公司“預(yù)測(cè)國(guó)際”的高級(jí)分析師雷·亞沃羅夫斯基稱，這兩個(gè)計(jì)劃相互獨(dú)立，但是滿足幾乎完全相同的需求，兩者的時(shí)間框架也非常相似。

觀察人士表示，如果美國(guó)成為（NGRC）正式合作伙伴，它可能會(huì)將NGRC項(xiàng)目作為FLRAA直升機(jī)的“另一次銷售”。(記者 張海潮)

(來源：環(huán)球網(wǎng))