正當美國海軍努力解決LCS瀕海戰(zhàn)斗艦可靠性問題時，又面臨另一個大問題——運行成本。據《防務新聞》獲得的數據顯示，美國海軍瀕海戰(zhàn)斗艦的滿載排水量不超過3000噸，其每年運行成本約為7000萬美元，而一艘排水量8000到9000噸級的阿利·伯克級驅逐艦，年運行成本約8100萬美元。若無法控制成本，這兩款戰(zhàn)艦的作戰(zhàn)費用將幾乎相同。

采用先進船型的美國海軍獨立級瀕海戰(zhàn)斗艦

據美國《防務新聞》4月12日報道，美國海軍高級官員表示，最初構想的最少人員配置模型已經推高了LCS瀕海戰(zhàn)斗艦運行成本（該原始設計是每艘LCS艦保持32名水手和8名軍官的最小編制，并由承包商負責大部分維護工作）。

報道稱，自從引入LCS瀕海戰(zhàn)斗艦，原定編制的40人增加到了50人；2016年這一人數增加到70人?，F(xiàn)在美國海軍為了支持“以艦員為中心”的艦艇維護，這一數字可能必須再次增加。

讓美國水兵承擔更多維護工作，也就意味著可能需要增加更多的艦員。這些額外人員配置是導致更高運行成本的一大因素。

根據《防務新聞》獲得的預算數據顯示，如今一艘瀕海戰(zhàn)斗艦每年的運行成本約為7000萬美元。相比之下，一艘阿利·伯克級宙斯盾驅逐艦的運行成本約為8100萬美元。如果美國海軍無法控制LCS艦的運行費用，意味著這種排水量不過3000噸的輕型水面戰(zhàn)艦作戰(zhàn)費用，將與排水量達9400噸的大型戰(zhàn)艦運行成本幾乎相同。

報道稱，美國海軍作戰(zhàn)部長邁克爾·吉爾迪（Michael Gilday）承認瀕海戰(zhàn)斗艦的高昂成本，但是他認為，在內部推動由更多水手完成艦船維護工作，從而遠離承包商，應該有助于降低LCS艦的運行成本。

吉爾迪說：“我們美國海軍的工作是送出致命的戰(zhàn)斗部隊……我的目標是0.5（作戰(zhàn)可用性，即戰(zhàn)艦有50%的時間可以執(zhí)行任務）”，“但要實現(xiàn)0.5（可用性），我們需要修正一些問題才能達到這一目標”，首先是需要解決可靠性和可持續(xù)性問題，第二個要素才是殺傷力。

報道引述美國哈德遜研究所高級研究員，前美國海軍潛艇軍官布萊恩·克拉克（Bryan Clark）的評論稱：“我不知道你將如何處理另一半（艦隊）。它們有可執(zhí)行的任務，但是它們在執(zhí)行這些任務時太昂貴了。”（記者 張海潮）

（來源：環(huán)球網）