維多利亞堡級綜合補(bǔ)給艦

近日，英國國防部稱將花費(fèi)15億英鎊（約合131億元人民幣）建造3艘新型綜合補(bǔ)給艦，以替換現(xiàn)役的維多利亞堡級綜合補(bǔ)給艦，更好支援航母戰(zhàn)斗群。整個(gè)建造過程由英國造船廠主導(dǎo)，部分工程可能在國外造船廠進(jìn)行。

維多利亞堡級綜合補(bǔ)給艦基于馬島海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)建造，1994年服役，2018年至2019年進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改造。因?yàn)榉蹠r(shí)間過長，英海軍考慮建造新的綜合補(bǔ)給艦予以替代。

據(jù)報(bào)道，英國造船工會(huì)十分擔(dān)心這份價(jià)值15億英鎊的合同大部分工程會(huì)流向國外。英國造船工會(huì)主席伊恩·瓦德爾說，政府正在鼓勵(lì)海外造船廠參與其中，這意味著有可能由國外造船廠贏得合同。

早在2005年，英國曾提出一項(xiàng)建造6艘補(bǔ)給艦的計(jì)劃。2008年，因?yàn)榻鹑谖C(jī)英國軍費(fèi)縮減，補(bǔ)給艦計(jì)劃從6艘降為4艘。2012年，英海軍以4.58億英鎊（約合40億元人民幣）對外競標(biāo)，沒有為保證就業(yè)而將訂單留給英國本土造船廠，這一舉動(dòng)引發(fā)極大爭議。最終，韓國大宇造船與海洋工程公司拿下訂單。

英國造船業(yè)曾經(jīng)領(lǐng)先世界。19世紀(jì)初，英國造船業(yè)迎來發(fā)展高峰。第二次世界大戰(zhàn)期間，英國造船業(yè)更是蓬勃發(fā)展，一度占據(jù)全球船市半壁江山。從20世紀(jì)70年代起，隨著英海軍戰(zhàn)艦數(shù)量大幅縮減，船廠失去國家的強(qiáng)力支持，昔日輝煌逐漸遠(yuǎn)去。同時(shí)，亞洲各國造船企業(yè)迅速崛起，英國造船廠在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)能力等方面的優(yōu)勢逐漸削弱。20世紀(jì)80年代，英國政府、造船業(yè)和工會(huì)三者間的矛盾愈演愈烈，嚴(yán)重阻礙造船業(yè)的發(fā)展。

近年來，英國政府雖然在國防建設(shè)特別是海軍建設(shè)上加大投入，但仍存在不少問題。今年10月15日，英海軍“威爾士親王”號航母被曝發(fā)生漏水事故，為5個(gè)月來該航母發(fā)生的第二次漏水事故，其姊妹艦“伊麗莎白女王”號航母此前也被曝光因螺旋槳傳動(dòng)軸橡膠密封不嚴(yán)、消防系統(tǒng)故障、高壓管道破裂等低級原因多次引發(fā)漏水事故。作為嚴(yán)重依賴國家財(cái)力的“貴族軍種”，英海軍的發(fā)展之路道阻且長。（常雨康）

（來源：中國國防報(bào)）