據(jù)The Drive網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”專欄8月19日?qǐng)?bào)道，波音公司的一架F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)近日在馬里蘭州帕圖克森特河海軍航空站的地面滑躍甲板設(shè)施上進(jìn)行了起飛測(cè)試。

報(bào)道稱，這是為印度海軍進(jìn)行的演示工作的一部分，以證明該艦載機(jī)可以從配備滑躍甲板的航母上完成短距起飛，例如印度海軍的“維克拉瑪?shù)賮?rdquo;號(hào)航母和未來的“維克蘭特”號(hào)航母。

美國(guó)海軍F/A-18E戰(zhàn)斗機(jī)從航母上起飛

此前就有印度的國(guó)防分析家在社交媒體上透露了此次滑躍起飛測(cè)試，波音公司隨后證實(shí)，這一演示項(xiàng)目正在圖克森特河海軍航空站進(jìn)行，該航空站此前也用類似的陸基滑躍系統(tǒng)對(duì)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行滑躍起飛測(cè)試。

波音公司發(fā)言人賈斯汀·吉布森表示：“波音公司和美國(guó)海軍已經(jīng)開始在帕圖克森特河海軍航空站測(cè)試F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)，以證明其符合印度海軍的要求。”“波音公司就F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)與印度航母兼容性的問題完成了大量分析和超過150次飛行模擬測(cè)試。雖然目前的評(píng)估顯示這款戰(zhàn)斗機(jī)具備從滑躍甲板起飛的能力，但還需進(jìn)行更進(jìn)一步的測(cè)試。更多的細(xì)節(jié)將在整個(gè)測(cè)試完成之后公布。”

F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)的最初研制方麥道公司在后來被波音收購(gòu)，麥道公司在曾在冷戰(zhàn)末期對(duì)這款戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行過滑躍起飛測(cè)試。測(cè)試表明，在傾斜9度的滑躍甲板上，“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的起飛滑行距離就可以縮小一半，但當(dāng)時(shí)還不清楚要達(dá)到這種飛行性能對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的重量要求是多少。在沒有彈射器的情況下，采用滑躍的方式可以有效提高艦載戰(zhàn)斗機(jī)的起飛性能。

報(bào)道稱，至少?gòu)?016年開始，印度海軍就一直在努力采購(gòu)至少57架新型戰(zhàn)斗機(jī)，以補(bǔ)充印度以米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)為主的艦載機(jī)機(jī)隊(duì)。近幾年有不少報(bào)告稱，印度對(duì)他們的米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)的表現(xiàn)感到失望。

“超級(jí)大黃蜂”現(xiàn)在正與俄制米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)、法國(guó)艦載版“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、瑞典艦載版“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。而值得注意的是，法國(guó)在上個(gè)月向印度交付了首批陸基版的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。此前印度海軍也拒絕了讓印度國(guó)產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)上艦，認(rèn)為其無法滿足作戰(zhàn)需求，這款戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)工作仍在繼續(xù)推進(jìn)。

報(bào)道認(rèn)為，可以明確的一點(diǎn)是，印度計(jì)劃擴(kuò)大其航母艦隊(duì)，這也需要購(gòu)買更多的艦載機(jī)。而F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”已經(jīng)證明了該機(jī)型具備在滑躍甲板上的起飛能力，這將給它在未來的競(jìng)爭(zhēng)中帶來優(yōu)勢(shì)。

（記者 徐璐明）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）