近日，我國完全自主研制的新型萬噸級驅逐艦舉行下水儀式。普遍認為，這艘新型萬噸級驅逐艦就是055型驅逐艦。幾乎與此同時，美國海軍宣布授予亨廷頓·英戈爾斯公司一份修訂合同，由后者為他建造第一艘阿利·伯克級Flight Ⅲ型導彈驅逐艦。該公司旗下英戈爾斯造船公司總裁布賴恩·卡西亞斯說，這艘驅逐艦將是所建造的能力最強的伯克級驅逐艦。

　　剛剛下水的055型驅逐艦和即將開建的伯克級Flight Ⅲ都屬于中美兩國海軍未來的主力驅逐艦型號，兩者性能對比引起廣泛關注。

　　對此，軍事評論員王強對科技日報記者表示，“055是我軍著眼未來30年技術發(fā)展研發(fā)的新型艦艇，屬于未來，而伯克級是在過去30年基礎之上的海戰(zhàn)平臺，只是過去。隨著技術的發(fā)展，055可能采用全電綜合技術，從而使配備新型動能武器成為可能，但伯克Ⅲ受原有條件限制，未來發(fā)展空間受限。從這個角度分析，難以證明伯克Ⅲ是針對055而來的一款海戰(zhàn)武器。此外還要看到，兩艦在各自海軍中的定位各不相同，這也表明伯克Ⅲ和055根本不在一個量級上”。

　　阿利·伯克級驅逐艦是美國海軍主力，是世界上最先配備四面相控陣雷達的驅逐艦。如今，世界各國發(fā)展的新銳防空驅逐艦無一例外都借鑒了伯克級的設計思想。伯克級為了適應時代發(fā)展不斷融合新興技術，至今已建造服役了60多艘。這使得伯克級至今仍為世界上最先進、戰(zhàn)斗力最為全面的驅逐艦，也是世界上建造數量最多的現役驅逐艦。

　　王強介紹，根據美媒報道，伯克Ⅲ項目屬于對現行版本的現代化改造，會將目前的SPY-1無源相控陣雷達進行升級，成為雙波段有源相控陣雷達，使之具備更加先進的防空反導能力。該雷達陣面將從目前的3.6米增加到4.2米，并更換新型發(fā)射接收單元材料，通過擴大雷達的孔徑和增強發(fā)射功率，使目標探測能力提高30倍。這種探測能力的升級，將使全艦用電需求量顯著增加。因此，伯克Ⅲ發(fā)動機數量將會增加為4臺，總功率可達10MW。此外，該艦還會對反潛系統進行升級，使該艦反潛作戰(zhàn)能力得到進一步提升。

　　“根據目前公開材料顯示，我055艦與伯克Ⅲ相比較具備相當優(yōu)勢。”王強認為，“首先是雷達技術先進。055所配備的先進相控陣雷達直徑本身比052系列所用346A型雷達4.3米的直徑還大，發(fā)射接收單元也是最新的氮化鎵材料，而伯克Ⅲ尚處于驗證階段。同時，055先進的一體化桅桿，可以有效進行射頻綜合管理，避免電磁不兼容問題，降低輻射特征，隱身性能更好，而伯克Ⅲ復雜的艦橋就已經露底了。更為重要的是，055艦的武器系統更加強大。055艦兩套64單元垂直發(fā)射系統足以秒殺伯克Ⅲ不足百位的垂直發(fā)射系統，而且055的垂發(fā)單元直徑可能達到0.85米，長度達到9米，具備大氣層外反導作戰(zhàn)能力，這是伯克Ⅲ僅有0.63米直徑的導彈望塵莫及的。”

　　然而，一位不愿具名的專家也表示，在艦艇體系上，中國和美國顯然還存在很大差距，并不是靠一型先進驅逐艦就能彌補的。實際上，中國近年來新型艦艇“下餃子”式的發(fā)展態(tài)勢，也給我們拉近與世界先進海軍的差距提供了一個良好契機。