新華國際時評：“航行自由”外衣下的霸權本質

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，新華社報道，美軍太平洋總部司令哈里斯就南海問題發(fā)表挑釁性言論沒兩天，美國軍艦３０日便打著“航行自由”的旗號進入我西沙群島最南端的中建島附近海域。美艦進入中國領海，既不事先打招呼，也未得到中國政府的批準，這不僅違反了中國相關法律，更是對中國嚴重的政治和軍事挑釁。

　　近一段時期，美國在南海問題上動作頻頻，無一例外地打著同一個旗號——“航行自由”。去年１０月，美方派拉森號軍艦進入中國南沙群島有關島礁鄰近海域，１２月，兩架美國Ｂ-５２戰(zhàn)略轟炸機又擅自進入中國南沙群島有關島礁鄰近空域，并事后稱那只是“誤入”。

　　無論是明目張膽地“闖入”還是“誤入”，美方的真實目的都是要加強在南海地區(qū)的軍事存在，肆意挑釁別國的領土和海洋權益。

　　美國所謂的“航行自由”行動由來已久，從該計劃的提出到幾十年來的實施過程都表明，這一行動本質上是維護美國的海上霸權，以一己私利挑戰(zhàn)他國主權和國際公共利益。

　　美國政府的這一行動起于１９７９年卡特政府的“航行自由”計劃，隨后得到各屆政府的“繼承和發(fā)展”。

　　根據(jù)美國史料，美國時任總統(tǒng)卡特在宣布“航行自由”行動計劃時曾明確宣稱：“鑒于美國在世界事務中的顯著地位，它不得不采取主動去保衛(wèi)其權利免受沿海國家的非法侵蝕。”

　　什么是美國在海上的“顯著地位”？無非是海上軍事力量優(yōu)勢。這篇美國３６年前的“自由航行行動宣言”表明，該計劃的根本出發(fā)點就是要維護美國在全球的海上霸主地位。

　　實際上，這段話還刻意模糊了商業(yè)航行和軍事活動之間的差異。其實，老布什政府在一份文件中早已揭示“航行自由”計劃的黷武特征：“航行自由”計劃目的就是“保持美國軍事力量全球機動的暢通”。

　　美國官方文件顯示，在過去幾十年中，美國幾乎每年都要針對幾十個國家實施所謂“航行自由”計劃。如今在南海，每年１０萬多艘各國船只安全自由通過南海地區(qū)，沒有任何問題。但美軍的活動卻使南海失去了往日的和平與安寧，加劇了這一地區(qū)的緊張局勢。對南海航行自由真正構成威脅的不是中國，而恰恰是美國自己。

　　冷戰(zhàn)結束后，美國憑借“海上軍事巨無霸”地位，肆意擴張自己的海洋霸權，欺凌別國利益。美國國防部副部長辦公室海洋政策事務助理勞爾·佩德羅索不久前在一篇文章中得意洋洋地說，在２０１４財政年度，美國“航行自由”行動“挑戰(zhàn)過”７個盟友、７個伙伴、３個對手和敵人、兩個不結盟國家。

　　美國是否應該自問，為什么有那么多的國家，甚至盟友和伙伴也成為了它的“挑戰(zhàn)對象”？

　　顯然，問題出在了美國一己私利的出發(fā)點，出在了美國橫行幾十年的霸權主義做法。

　　歷史已經(jīng)翻開新的一頁，當今的世界已不再是美國強權獨霸的時代。在南海問題上，美國妄圖搞“強權即是公理”的那一套絕對是行不通的。（新華社記者）