F-35“閃電Ⅱ”算得上是當(dāng)今世界最受關(guān)注的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)之一。自2000年10月首飛、2009年正式在美軍服役以來(lái)，該機(jī)表現(xiàn)出超高的“吸睛力”和“吸金力”，收獲海量關(guān)注度的同時(shí)，也得到了大批的國(guó)際訂單。十幾年來(lái)，從實(shí)驗(yàn)、部署，到軍購(gòu)、演練，圍繞F-35的性能門(mén)、價(jià)格門(mén)和價(jià)值門(mén)的熱點(diǎn)話(huà)題層出不窮，觀點(diǎn)評(píng)價(jià)眾說(shuō)紛紜，已然成了三段公案。今天，我們不妨透過(guò)它的性能、價(jià)格、價(jià)值，作一客觀審視和分析。

　　性能門(mén)

　　F-35有沒(méi)有背“黑鍋”

　　性能門(mén)始終都是F-35“閃電Ⅱ”最受關(guān)注的槽點(diǎn)之一，時(shí)不時(shí)隨著該機(jī)的新動(dòng)態(tài)來(lái)一輪新發(fā)酵，“黑鍋”之王的名號(hào)主要集中在三個(gè)方面：

　　一是隱身性能備受質(zhì)疑。“這就是隱身能力。很酷吧！”特朗普5月11日向媒體夸口說(shuō)，“35架F-35戰(zhàn)機(jī)在日本上空飛行卻沒(méi)被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)”。F-35隱身能力酷不酷，我們不清楚。但美國(guó)第一代隱形戰(zhàn)機(jī)F-117在科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中被原始地面炮火擊落的事實(shí)，世人盡知。這也給外界質(zhì)疑F-35的隱身能力提供了論據(jù)。美軍自己也承認(rèn)，俄羅斯和中國(guó)制造的防空導(dǎo)彈，是F-35面臨的主要威脅。地面防空系統(tǒng)能在數(shù)百英里之外發(fā)現(xiàn)隱身戰(zhàn)機(jī)。F-35A部署歐洲后的首次聯(lián)合訓(xùn)練，就是針對(duì)俄制防空導(dǎo)彈的威脅設(shè)計(jì)的。

　　二是性能表現(xiàn)低于預(yù)期。與同代戰(zhàn)機(jī)F-22相比，F(xiàn)-35在高速性、靈活性以及作戰(zhàn)半徑上的性能均有所下降；與其所替代的F-16等機(jī)型相比，F(xiàn)-35在機(jī)動(dòng)性、作戰(zhàn)半徑等方面的優(yōu)勢(shì)也不突出。此外，F(xiàn)-35在測(cè)試過(guò)程中曝出的一系列問(wèn)題，如F-35B多次未能通過(guò)高強(qiáng)度測(cè)試，F(xiàn)-35C在上艦測(cè)試中尾鉤掛不上航母攔阻索，隱身涂料脫落、軟件研發(fā)遭遇困境等情況，無(wú)疑也加重了外界對(duì)該機(jī)性能的疑慮。

　　三是空戰(zhàn)能力遭到詬病。蘭德公司一份研究報(bào)告曾推算過(guò)2020年中美交戰(zhàn)背景下F-35與蘇-27在超視距和視距空戰(zhàn)中的交換比，結(jié)論是“F-35無(wú)法在空戰(zhàn)中打敗蘇-27”，這成了F-35空戰(zhàn)能力弱的主要論據(jù)。此外，也有評(píng)論認(rèn)為F-35的近距格斗能力僅相當(dāng)于性能較好的上一代戰(zhàn)機(jī)。這對(duì)貼著“五代機(jī)”標(biāo)簽的F-35來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一種缺陷。

　　那么，應(yīng)該如何看待上述評(píng)價(jià)，客觀認(rèn)識(shí)F-35的性能呢？

　　一方面，上述評(píng)價(jià)明顯不夠公允，所選比較項(xiàng)大都針對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)性能設(shè)定，但F-35并非一款功能單一的戰(zhàn)斗機(jī)。作為攻擊平臺(tái)，它融合了戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)的功能，具備前線(xiàn)支援、目標(biāo)轟炸和防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)能力。美軍主要用F-35遂行對(duì)地隱身隱蔽攻擊，空戰(zhàn)并非其主要任務(wù)。以其之短比戰(zhàn)斗機(jī)之長(zhǎng)，F(xiàn)-35的表現(xiàn)自然低于預(yù)期。

　　另一方面，上述評(píng)價(jià)也有幾分道理，從一個(gè)側(cè)面揭示出對(duì)F-35多任務(wù)能力設(shè)計(jì)的檢討反思。事實(shí)上，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)在研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)用中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)已然表明，集眾多功能于一身的飛機(jī)結(jié)構(gòu)不盡合理，研發(fā)難度大、費(fèi)用高，維護(hù)起來(lái)既麻煩又效率低，使用時(shí)還存在潛在故障多、可靠性不夠理想的情況。如果實(shí)際運(yùn)用中只被賦予相對(duì)固定的單一任務(wù)，那實(shí)在是太浪費(fèi)也太不合算了。

　　最后必須明確的是，對(duì)戰(zhàn)機(jī)技戰(zhàn)術(shù)性能進(jìn)行的靜態(tài)和機(jī)械分析價(jià)值有限，真正有說(shuō)服力的結(jié)論必須看實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)或?qū)嶋H運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)。

 　 價(jià)格門(mén)

　　“閃電”價(jià)簽背后有玄機(jī)

　　F-35“閃電Ⅱ”單機(jī)采購(gòu)價(jià)一度高達(dá)1.63億美元，整個(gè)項(xiàng)目的成本更是高達(dá)1.5萬(wàn)億美元，常被吐槽為“買(mǎi)不起”的戰(zhàn)機(jī)。說(shuō)來(lái)諷刺，該機(jī)選型定為三軍通用型的初衷據(jù)說(shuō)是為了節(jié)約成本，其結(jié)果卻事與愿違。

　　美軍計(jì)劃采購(gòu)2400余架各型F-35，這可是筆不小的費(fèi)用。特朗普就任美國(guó)總統(tǒng)后，曾多次要求降低F-35的采購(gòu)價(jià)格。近來(lái)該公司回應(yīng)總統(tǒng)要求，承諾會(huì)在2019年將價(jià)格降至8000萬(wàn)美元。然而，這個(gè)“總統(tǒng)折扣價(jià)”目前只歸美軍一家獨(dú)享，其他國(guó)家并沒(méi)有如此好運(yùn)。根據(jù)日本防衛(wèi)省披露的信息，日本雖然也是F-35的采購(gòu)大戶(hù)，但其享受到的就曾是1.63億美元的單機(jī)采購(gòu)最高價(jià)。

　　F-35的采購(gòu)價(jià)昂貴不是沒(méi)有道理，比如研發(fā)投入大、研發(fā)過(guò)程一波三折、美國(guó)軍售要賺錢(qián)等等。至于賣(mài)給不同國(guó)家時(shí)的價(jià)格差異，則涉及到一個(gè)F-35研發(fā)過(guò)程中首創(chuàng)首用的“國(guó)際合作伙伴”概念。

　　F-35是一款多國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，采用了“3+1”合作機(jī)制，堪稱(chēng)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)史上的重大變革。“3”指三級(jí)合作伙伴：其中最高級(jí)只有英國(guó)，出資份額25億美元，僅次于美國(guó)，在該項(xiàng)目中享有完全代表權(quán)；第二層次的合作伙伴國(guó)是荷蘭和意大利，分別出資8億和10億美元；第三層次的國(guó)家主要是加拿大、丹麥、挪威、土耳其和澳大利亞，出資2~4億美元，只有有限代表權(quán)。“1”指安全合作參與國(guó)，等級(jí)相對(duì)較低，只能優(yōu)惠采購(gòu)整機(jī)，無(wú)權(quán)享有轉(zhuǎn)讓技術(shù)，目前是以色列和新加坡兩國(guó)。

　　對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，這種貴是可承受的代價(jià)。F-35項(xiàng)目推進(jìn)到今天，已在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)層面為美國(guó)帶來(lái)了顯性收益：集成獲取各國(guó)在飛機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，如英國(guó)為解決飛行控制問(wèn)題貢獻(xiàn)的“矢量推力飛機(jī)先進(jìn)技術(shù)”；高價(jià)出售戰(zhàn)機(jī)獲利的同時(shí)，通過(guò)配件銷(xiāo)售、維修保養(yǎng)、技術(shù)升級(jí)等鋪設(shè)好了后續(xù)賺錢(qián)的路子。

　　價(jià)值門(mén)

　　“上車(chē)”容易“解套”難

　　截至目前，除了參加聯(lián)合開(kāi)發(fā)的9個(gè)國(guó)家外，以色列、日本、韓國(guó)已簽訂購(gòu)機(jī)合同，馬來(lái)西亞、印尼、新加坡等提出采購(gòu)意向。就連囊中羞澀的臺(tái)灣空軍，也于今年3月表達(dá)了購(gòu)機(jī)愿望。

　　F-35很貴，但為啥還有人排隊(duì)？這個(gè)矛盾現(xiàn)象，本身就能說(shuō)明一定的問(wèn)題。

　　性能數(shù)據(jù)和價(jià)格標(biāo)簽從來(lái)不能全面評(píng)價(jià)武器裝備的價(jià)值，只有將其置入整個(gè)作戰(zhàn)體系多維度考察才能看得更加準(zhǔn)確和清楚。F-35在體系中的綜合表現(xiàn)才是它真正的亮點(diǎn)。

　　從軍事上看，F(xiàn)-35集遠(yuǎn)程情報(bào)、監(jiān)視偵察和攻擊能力于一身，可以扮演攻擊機(jī)、轟炸機(jī)、電子預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)、機(jī)載告警與控制系統(tǒng)飛機(jī)等多種戰(zhàn)機(jī)的角色。“戰(zhàn)斗機(jī)”的標(biāo)簽不能涵蓋其全部功能，它真正的價(jià)值恰恰不在于其先進(jìn)的飛行參數(shù)，或作為攻擊平臺(tái)的技戰(zhàn)術(shù)性能，而在于其作為體系節(jié)點(diǎn)處理信息、參與聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。

　　有鑒于此，美軍將F-35稱(chēng)為飛行的“傳感器先鋒”，高度重視其可能在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)出的改寫(xiě)自動(dòng)化指揮系統(tǒng)處理模式甚至改變交戰(zhàn)規(guī)則的潛在價(jià)值。在美國(guó)空軍設(shè)想的“戰(zhàn)斗云”概念中，F(xiàn)-35既可以作為武器系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)與其他力量組配共同完成攻擊任務(wù)，也可以作為分布式體系的一部分發(fā)揮傳感器作用，在機(jī)上完成快速處理數(shù)據(jù)并有選擇發(fā)送給適配用戶(hù)的任務(wù)。例如，指揮“宙斯盾”艦隊(duì)攔截射向美航母戰(zhàn)斗群的反艦彈道導(dǎo)彈。

　　美軍將F-35的入役視為美軍邁入未來(lái)二三十年空戰(zhàn)模式新門(mén)檻的標(biāo)志性事件，認(rèn)為該機(jī)雖然囿于作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)目前的發(fā)展水平，價(jià)值不能得到完全體現(xiàn)，但隨著作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的不斷升級(jí)完善，其潛在價(jià)值必將得到越來(lái)越多的體現(xiàn)。

　　從政治上看，F(xiàn)-35是美國(guó)威懾潛在敵國(guó)的空中利器。形成初始作戰(zhàn)能力不久的F-35頻赴海外遂行部署、駐訓(xùn)和聯(lián)演任務(wù)，彰顯實(shí)力。

　　今年3月美韓聯(lián)合軍演期間，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)從日本調(diào)派了F-35B在朝鮮半島空域?qū)嵤┦状尉_投彈演練，并借助媒體高頻曝光，走完了對(duì)朝空中威懾的全部程序。該機(jī)1月份才部署到日本，完成其海外部署的首秀，馬上受命遂行威懾任務(wù)，在一定程度上反映出美軍對(duì)F-35的倚重和信心。

　　歐洲方向，4月25日，兩架美空軍的F-35A飛抵愛(ài)沙尼亞的空軍基地，按計(jì)劃參加北約舉辦的軍事訓(xùn)練。這是美軍的第五代戰(zhàn)機(jī)首次赴歐駐訓(xùn)，具有里程碑意義。3天后，又有2架F-35A部署到了保加利亞，與早前部署英國(guó)和愛(ài)沙尼亞的F-35A構(gòu)成了三角形布勢(shì)，瞰制黑海和波羅的海出?？?，對(duì)俄艦隊(duì)出海形成有力牽制。

　　F-35像一條捆綁并套牢盟友的活繩結(jié)，通過(guò)共同研發(fā)、向盟友軍售、聯(lián)合演訓(xùn)等舉措，將盟友和伙伴牢牢綁縛在自己的戰(zhàn)車(chē)上，使其在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)無(wú)法解套，難以脫身。（楊宇杰　馮卓）

原標(biāo)題：流言纏身 透視F-35的“三重門(mén)”

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