怎樣才能使坦克“看”得更遠？俄羅斯一個研發(fā)團隊為此開發(fā)出了名為“翼龍”的無人機樣機，它的特點是像“放風箏”一樣通過線纜與坦克連在一起，在空中為坦克提供能用于偵察的“天眼”。

據俄羅斯ＲＥＮ電視臺報道，“翼龍”無人機的研發(fā)單位是莫斯科航空研究所。依據已有的樣機，“翼龍”通過一根表層柔韌且耐磨的柔性電纜與坦克相連。這有多方面好處，如只要坦克持續(xù)送電，“翼龍”就能不受時間限制地一直飛。而自帶蓄電池、由無線電遙控飛行的中小型無人偵察機，目前最多連續(xù)飛行數小時。

此外，由于坦克乘員的指令和“翼龍”收集的情報都通過柔性電纜內的通信線路傳遞，因此可避免用無線電傳遞信息時被敵方的某些電子設備截獲或阻斷。

據莫斯科航空研究所專家波利揚斯基介紹，“翼龍”的用武之地并非是彈片橫飛的戰(zhàn)場，而是在敵對雙方坦克相互接近、但仍處于彼此射程之外時，或是坦克在未受攻擊的情況下行軍轉移時使用。

波利揚斯基表示，“翼龍”無人機能在坦克周圍半徑５０至１００米、高度不到百米的范圍內盤旋飛行。機上的雷達、紅外熱成像儀等設備不僅能搜索周邊半徑１０多公里內的各種目標，而且能幫助坦克的火炮和導彈瞄準。此外，由于省略了蓄電池的負擔，“翼龍”還能攜帶比普通無人機更多的偵察設備。在敵情不明時，坦克還可藏在掩體工事、建筑物和丘陵的后方，只讓“翼龍”探頭窺視四周。

該項目的研發(fā)人員還介紹說，翼龍的另一個特點是它不但有與普通飛機類似的平直機翼，而且其兩個翼尖部位各有一副旋翼，它們的協同工作方式與美國Ｖ－２２“魚鷹”旋翼機有些相似。因此，“翼龍”能在坦克外殼上垂直起飛，而后在空中快速飛行，并靈活地追隨坦克行進。

俄專家說，這種“有線”無人機的設計并非俄獨創(chuàng)。上世紀６０年代后期，聯邦德國陸軍曾試飛過與越野車“連線”、單人駕駛的Ｄｏｒｎｉｅｒ?。模铮常玻诵椭鄙龣C，用于偵察。目前以色列正使用一種系留在民用越野車后部、用于對地觀測的無人機ＨｏｖｅｒＭａｓｔ。但此前還沒有將無人機與裝甲戰(zhàn)車“連線”的實例。

據報道，研發(fā)人員正為“翼龍”進一步削減自重并增大其負載量，預計一年后該無人機將交給俄國防部測試。如果一切順利，“翼龍”將有望陪伴俄最新式主戰(zhàn)坦克“阿瑪塔”上戰(zhàn)場。

俄羅斯“阿瑪塔”坦克(美國《國家利益》雙月刊網站)

來源：http://www.cankaoxiaoxi.com/mil/20161129/1469052.shtml