煩惱三次進維修廠，仍沒修好

　　楊女士介紹說，第二天，她就聯(lián)系了經(jīng)銷商，“當時經(jīng)銷商要我把車開到他們指定的修車廠修理，可車子無法啟動呀，后來還是找來拖車拖去修理廠的”。

　　進入修理廠幾個小時后，楊女士得到消息，說車子修好了。“可是我開回來不久，又出現(xiàn)自動斷電的現(xiàn)象，只不過沒有之前那么頻繁了。”楊女士說，她當時非常生氣，一輛新車才開了一個月，就進了一次修理廠，可維修后還是出現(xiàn)老毛病。

　　“就這樣，后面又去了次修理廠。”楊女士說，可是修完后，過段時間依舊這樣，“后來，車鑰匙也出現(xiàn)故障，新裝的電池用一兩天就沒電了，連車門都打不開。”楊女士說，為了防止車鑰匙沒電，她一次性購買了十幾顆紐扣電池備用，“為車鑰匙，我又把車開到修理廠一次，可最后還是沒有修好”。

　　楊女士說，經(jīng)過多次維修，她對這輛車已經(jīng)產(chǎn)生了恐懼心理。“路上車子那么多，一旦出故障在路中間拋錨多危險呀。我每次跟他們反映，銷售就讓我找售后，售后又讓我找修理廠，就這樣推來推去。”楊女士說，今年4月23日，忍無可忍的她，在12345市民投訴平臺投訴了這件事。

回應 換退車不可能，成本太高

　　果然，楊女士的投訴起到了作用。4月28日，銷售人員主動聯(lián)系了楊女士，并表示要將車拖回修理廠再進行維修。

　　“一而再再而三，我哪里還能相信，這次維修就一定能修好？能保證我的車子今后不會再出現(xiàn)這樣的故障？”楊女士說，因為車子還在保修期內，所以她當時提出要求，要么換車，要么退車。

　　不過，楊女士的要求并沒有得到滿足，銷售人員還是把她的車拖回了修理廠。這件事，就這樣一直耽擱著。

　　13日下午，導報記者聯(lián)系了眾泰汽車銷售福建片區(qū)的負責人蔣經(jīng)理。

　　“楊女士的車子確實是來修理廠修了三次，可是第一次是修車，后面兩次是修車鑰匙。”蔣經(jīng)理說，第一次楊女士的車子來到修理廠后，由于服務站的工作人員沒有意識到楊女士車子的嚴重性，只是對操作系統(tǒng)進行了升級。“現(xiàn)在，她的車鑰匙我們已經(jīng)換了，根據(jù)我們的經(jīng)驗判斷，楊女士的車子應該是車輛線束某個地方出現(xiàn)了故障，我們跟楊女士協(xié)商，把整輛車的線束進行更換，應該就不會再出現(xiàn)類似的故障了。”蔣經(jīng)理說，可楊女士堅持要求他們保證車輛換線束后不再出現(xiàn)類似的故障，“這點我們也不能百分百保證，同款的車，也有出現(xiàn)類似故障的，我們把線束更換后就好了。”

　　蔣經(jīng)理說，現(xiàn)在楊女士提出要求退換車，“這個要求我們確實不能滿足，如果車子出現(xiàn)一點故障就要退換車，那我們的成本太高了”。蔣經(jīng)理說，目前楊女士也向市場監(jiān)督管理局反映了，接下來，他們還將繼續(xù)與楊女士協(xié)商處理辦法。

　　當天下午，導報記者撥通了眾泰售后服務電話，工作人員稱，他們將把楊女士的情況信息記錄下來，并向相關部門反映做技術處理。