原因1 受多個乘車平臺擠壓
“在漳州火車站接客，排個隊接一回客人最長要等幾個小時才能拉一趟，那樣排隊不加錢，出租車如何生存？最終導(dǎo)致亂象，出現(xiàn)惡性循環(huán)！”一名的哥向?qū)笥浾弑г沟?，他們也知道出租車司機加價不對，但一趟如果跑個市區(qū)打表無非就是三四十塊錢，將心比心，一兩個小時拉這么點錢，扣除油錢和車租，所剩無幾。
漳州市運管局出租車科科長余新滿向?qū)笥浾叻治?，目前，市民出行有幫邦行、首汽約車、呼我出行、順道出行等多個乘車平臺，從市區(qū)到其他縣市區(qū)的乘客一般選擇幫邦行、首汽約車，而在市區(qū)，客源基本被滴滴打車搶了，因此，目前，在市區(qū)跑出租車，沒啥客源，加上起步價仍是7元，舉步維艱，賺的錢也比在漳州火車站賺的少，因此，不少出租車司機愛跑到漳州火車站拉客，可到火車站拉客，基本上都是空車從市區(qū)跑來，然后又得等一兩個小時才能拉到客人。因此，一些的哥便加價收“辛苦費”，這樣一天下來，拉五六趟，才能賺個一兩百元。
原因2 火車站黑車?yán)筒?/strong>
“黑車有幫乘客買100到150萬元的人生安全保險嗎？出租車一年的保費就一兩萬元，動車站的黑車到處拉客，叫我們哪里來生意？”一位的哥網(wǎng)友向“海峽導(dǎo)報大漳州”后臺如此抱怨。
昨日上午10點30分，導(dǎo)報記者在漳州火車站一樓廣場看到，不少男子站在一旁，像是在等什么人似的。據(jù)知情人透露，這些人都是火車站附近的居民，長期以黑車載客為生。他們的車都停在廣場外面，人基本都在廣場內(nèi)拉客，每當(dāng)有旅客出來時，他們便會上前詢問要不要打車和拼車。雖然現(xiàn)場有很多執(zhí)勤民警，但只要他們沒打架斗毆等違法行為，民警一般也不能對他們怎么樣。
一的哥說，黑車那么多，又不用打表，又能拼客，很多客源也被他們搶了。殊不知，一旦發(fā)生事故，乘坐黑車的乘客無法理賠。他希望，有關(guān)部門能加強對黑車的整治力度。
