發(fā)生蛻變：木船到鋼船，漁業(yè)煥新生
“我是全村第一個換鐵殼船的人，我換的第一艘鐵殼船有300噸重，后面大家就都跟著我把木船換掉了。”漁民林國棕皮膚黝黑，身材瘦削，他在大海中“奮戰(zhàn)”了30多年，大海給他帶來了賴以生存的經(jīng)濟(jì)來源，也帶走了他的歲月。
1995年，林國棕看到了木質(zhì)漁船所帶來的風(fēng)險，意識到要配備精良的武器。當(dāng)時，海峽對岸的臺灣漁民都已經(jīng)用上了玻璃鋼船，也就是漁民們口中的“鐵殼船”，這種船噸位較大，可承載重量遠(yuǎn)多于木船，同時馬力也更足，相比于木質(zhì)船的150匹馬力，鐵殼船足足有900匹。噸位大、馬力大、產(chǎn)量高、安全性強(qiáng)，這對他們出海捕撈幫助極大，林國棕咬咬牙賣掉了當(dāng)時的小木船，借款購買了第一艘鐵殼船，他的第一艘船噸位有300噸，雖在鐵殼船中噸位較小，但與木質(zhì)船相比則派頭了很多。
他未曾想到，自己的一個小小舉動，帶來了浯嶼漁業(yè)的一大變革。
浯嶼島上民風(fēng)淳樸，漁民們也有著敏銳的經(jīng)濟(jì)嗅覺。在漁民林國棕更換了全島第一只鐵殼船后，當(dāng)年的毛利達(dá)到了200多萬元，漁民們看到了鋼船的先進(jìn)性與安全性，紛紛效仿。到了2005年，擁有400多艘漁船的島上已見不到一艘木質(zhì)船。由鐵殼船組成的船隊，在一碧如洗的海面上列隊前行，向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)，成為浯嶼一道亮麗的風(fēng)景線。漁民們捕撈的海域也從臺灣海峽擴(kuò)大到了江浙一帶，最遠(yuǎn)可達(dá)南海。
之后，漁船上搭載了北斗GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，為漁民保駕護(hù)航，到鼎盛時期的2014年，浯嶼村全村擁有560多艘漁船，60多家造船廠、機(jī)修廠、制冰廠等配套企業(yè)。浯嶼這個曾經(jīng)破舊的小漁村也在不斷成長中煥發(fā)新生。
隨著漁民們捕撈的海域逐漸擴(kuò)大，漁獲的來回運(yùn)載與船類承擔(dān)的成本較大，運(yùn)輸公司應(yīng)運(yùn)而生。供給船向漁民收取漁獲，到就近的港口販賣，漁民則向供給船采買必需的生活物資，這樣一來一回，漁民們減少了柴油與路程的損耗，不必?fù)?dān)心漁獲的銷路，捕撈公司則可用較實惠的價格收取漁獲，進(jìn)行集中渠道的販賣。
